Чем отмыть аэрограф от лака
18.05.2016
оборудование, чистка
Чистый аэрограф – залог хорошей работы. И здесь есть над чем поразмыслить, ибо это очень важный и ответственный момент в обслуживании аэрографа, который у большинства художников является не просто инструментом, а инструментом – добытчиком, кормильцем и средством для существования. Следовательно он всегда должен находиться в боевом, готовом к работе положении. Аэрографу настоятельно требуется тщательный уход, идеальная чистота всех узлов, в особенности его красочного канала.
При распылении лакокрасочных материалов в первую очередь подвергаются загрязнению:
- красочный канал;
- игла;
- сопло;
- колпачки аэрографа.
От одних лакокрасочных материалов аэрограф промыть легче, для этого понадобится всего лишь обыкновенная вода. Другие краски требуют более сильных очистительных средств -расстворителей, а зачастую наравне с растворителями применяются всевозможные инструменты для механической чистки узлов и деталей.
Бывают ли самоочищающиеся аэрографы?
Не стоить тешить себя разными слухами по поводу аэрографов с так называемыми самоочищающимися соплами. Это просто полный абсурд, нет таких аэрографов, заявляю это со всей ответственностью. За свою многолетнию практику не встречал подобных чудес, да этого и не может быть по определению.
Судите сами, как аэрограф может самоочиститься, разве только частично, когда по окончании работы художник один или несколько раз “прогонит” через аэрограф воду или другой чистящий раствор. Этот вариант я называю “до завтра”, т.е. когда из аэрографа удалены оновные остатки краски, или лака, но сам аэрограф еще нуждается в дополнительной очистке, которую вы сможете проделать через ЭН-ый промежуток времени.
И дествительно, с аэрографом ничего не случится, если вы к примеру торопитесь, достаточно по окончании работы слить из него остатки краски, залить промывочную жидкость и произвести хотя бы одно распыление. Этим действием вы удалите краску из красочного канала, тем самым предотвратите засыхание краски в нем, попадание ее в воздушный канал и как следствие выхода аэрографа из строя. Поверьте это не реанимируется, если краска попала в воздушный канал и там засохла, есть только один выход – это мусорный бак. Особенно это касается красок на акриловой основе. При полном высыхании они становятся как цемент, и если краску из материального сопла, колпачков еще можно будет удалить, в крайнем случае сопло можно поменять на новое, тогда как воздушный канал в корпусе аэрографа труднодоступен для механической чистки и при засыхании в нем краски, все попытки очистить его сведутся к нулю.
Меня многие художники спрашивают о засыхании акриликов в аэрографе во время работы. Здесь опасения излишни, потому как времени при распылении недостаточно для высыхания, а тем более затвердевания краски. Для это нужно несколько часов. Например, если аэрограф останется с краской у вас на всю ночь. Вот тогда по утру вас будет ждать сюрприз. К счастью в моей памяти такие случаи можно пересчетать по пальцам, но все же они имели место быть и надеюсь послужат хорошим уроком, тем, кто читает эту статью.
Очистка аэрографа
Итак, начнем с самого начального этапа: распыление аэрографом лакокрасочного материала и промывка аэрографа при преходе с одного цвета краски на другой.
Сразу же обрадую многих аэрографистов тем, что при этой операции разбирать до винтика аэрограф не потребуется. Достаточно один, или несколько раз “прогнать” очистительную жидкость через аэрограф. При работе с красками на водной основе это будет обычная вода, спиртосодержащие жидкости, а при работе с красками на уретановой, полиуретановой, эпоксидной, нитро основах применяют растворители (646/647/ацетон).
Обязательно нужно обзавестись обычными ватными палочками для чистки ушей, которыми легко удалять остатки краски со стенок красочных емкостей и в труднодоступных местах аэрографа. Не стоит бояться, что ворсинки от ваты попадут в аэрограф и тем самым его засорят. Если ватный тампон смочен очищающей жидкостью, этого не произойдет. Куда страшнее применение кистей при промывке внутренней части красочной емкости. Еще пагубней, когда краску разводят кистью непосредственно в красочной емкости аэрографа. При попадании волоска от кисти, а это практически неизбежно, в красочный канал аэрографа, будет очень “весело”. Поэтому настоятельно рекомендую использовать ватные палочки и специальные ершики.
А вот для чистки колпачка иглы, кончика самой иглы и швов на корпусе аэрографа непосредственно во время работы, мягкая кисть №2-3 из белочки будет как нельзя кстати. Дело в том, что во время распыления внутренняя сторона колпачка иглы аэрографа довольно быстро загрязняется, и чтобы не тратить драгоценное время на снятие и установку этого колпачка можно использовать упомянутую беличью кисть. И здесь уже наоборот противопоказаны ватные палочки и ершики, потому как ими легко повредить кончик иглы аэрографа, что просто недопустимо. Я даже не рекомендую использовать кисти из волоса из волоса других животных и синтетики, белочка более нежная и мягкая.
Также краска скапливается и засыхает на самом кончике иглы аэрографа, которую легко удалить при помощи той же, смоченной в жидкости кисточки. Единственное что нужно сделать после удаления остатков краски, так это удаление капель промывочной жидкости с иглы и колпачка. Для этого нужно направить аэрограф от рабочей поверхности в сторону и нажав на кнопку аэрографа (тригер), удалить скопившиеся остатки жидкости с иглы и колпачка аэрографа.
Растворители и очистители для аэрографа
Далее я хотел бы подробней остановиться на таких очистителях, как растворители 646/647/649 и ацетон. Эти растворители еще и предназначены для прямых своих обязанностей – разбавлению красок, лаков и прочих вспомогательных добавок.
Ну, что здесь сказать, для ответственных и дорогих работ (в частности рисунки на авто/мото), как разбавитель я бы их не посоветовал. Конечно бросовая цена очень привлекательна, но имя художника на мой взгляд во сто крат дороже, к тому же качество старых, выпускаемых еще лет десять назад промышленностью растворителей оставляет желать лучшего. Во всяком случае любимый мною когда то 646 уже и пахнет по другому. Но если бы только запах, а ведь были случаи когда он и “творожил” краску, и “подымал” рисунок потом, как первый лед по весне на реке. Последнее наводит на мысль о присутствии в нем воды.
Может быть, я ошибаюсь, может быть, стало много производителей, наверняка необходится без подделок, но те не менее уже лет пять использую родные растворители, которыми разбавляются хорошо всем известные автоэмали, а в других областях аэрографии использую уайт-спирит (только дорогой), пинен, не гнушаюсь и скипидаром живичным.
Но так это уже другая тема – тема покраски, а нам необходимо отмыть и отдраить аэрограф, как в Русской бане, да, да именно забацать Русскую баньку для аэрографа, дабы он в дальнейшем нас радовал своей четкостью и точностью. И вот здесь вышеперечисленные растворители, как нельзя лучше подходят для этой процедуры…
Сразу же хочу предупредить вас, что плюхать аэрограф целиком в расстворитель категорически нельзя, потому как такое действие приведет к расплавлению резиновых уплотнителей во всем аэрографе. Конечно, когда работа закончена, гораздо легче “замочить” аэрограф в растворителе, но за такое “удобство” придется выложить от 300 до 500 рублей, все будет зависеть от модели аэрографа. В одних моделях их больше, в других их совсем минимальное количество, но в воздушном клапане любого аэрографа обычно 3 резиновых уплотнителя и естественно они пострадают от растворителя, хотя согласитесь, естественный износ этих трех уплотнителей достаточно высокий, т.к. распыляемый материал и очистительные жидкости в воздушный клапан не попадают…
Итак, мы начали распыление, ну например краской коричневого цвета. “Прогнали” один раз, другой, а то и третий и аэрограф естественно стал похожим на “шоколадного зайца”, особенно его внутренние детали, а бывает и снаружи корпус аэрографа от нескольких распылений, выглядит настоящим “чумазеем”.
Вот что не советую вам, так это доводить ваш аэрограф до такого состояния, ибо даже только одни, мерзко прилипающие от краски пальцы к корпусу аэрографа, мало вас сподвигнут на творческие идеи, а скорее всего вызовут некое отвращение. Я думаю многие со мной в этом согласятся. К тому же тщательная промывка аэрографа гарантирована на все 100%, с последующей его полной разборкой. Которая зачастую не всегда всем удается в полном качественном исполнении. То второпях погнулась игла, которую уже “не реанимируешь”, да-да уважаемые – это наш “любимый”, вечно ждущий с поднятой крышкой, мусорный бак. Именно туда путь этой несчастной иглы, но только не в аэрограф, ну разве что дома где-нибудь пригодится.
Просто наступает “цепная” реакция, когда уже “убитая” игла начинает “убивать” сопло аэрографа, а здесь делов-то на несколько дней. И вместо одной иглы за 300-500 руб., вы раскошелитесь еще и на сопло, а это уже 540-1500-1700 руб. Кстати, как показывает практика, говорю вам это со всей уверенностью, сопла в аэрографах чаще теряют, нежели ломают. Особенно это касается мастерских, где сами понимаете кто угодно ноги переломает. А сопло оно крохотное, практически незаметное: одно неловкое движение и оно уже неизвестно где, где-то там под верстаком, а может быть и вовсе в труднодоступное место закотилось. Да как же так, работа же стоит, клиент торопит, а аэрографу и двух месяцев еще нет со дня покупки, “нулевый” же еще.
Всегда есть выход запастисть еще одним краскорасылительным комплектом. Но самое страшное, это когда нет в наличии какого либо сопла, или иглы (ну что поделаешь, все бывает). А что поделаешь, все мы знаем, что такое “горящий”, а особенно хорошооплачиваемый заказ, никуда не денешься. Да и сломанный аэрограф никуда не денется, как только появятся запчасти, все встанет на свои места, только уже в вашем “парке” будет два отменных аэрографа. Ну, лучше до этого состояний дело не доводить.
Есть же два приметивных правила:
- Разбирать и собирать аэрограф, надо над какой нибудь емкостью, коробочкой, тогда никуда ничего от вас не ускользнет и не потеряется;
- Все же иметь в запасе сопло, иглу и несколько уплотнителей, как говорят, на всякий пожарный.
- Всегда иметь запас промычных жидкостей и приспособлений для чистки а самое главное не лениться промывать аэрограф после работы
Сопутствующие товары:
Источник

Давайте рассмотрим процесс очистки аэрографа после рисования. Это важный момент, так как от этого зависит дальнейшая исправная работа вашего инструмента. Неправильная чистка так же может сказаться на функциональности аэрографа.
Лучше всего чистить аэрограф сразу после завершения работы, пока остатки краски ещё свежие.
Для очистки аэрографа можно применять специальные средства, но они стоят дороже, чем аналоги, которые также могут справиться с этой задачей. Обычно для этого применяют изопропиловый спирт.
Также зависит от того какими красками Вы пользуетесь. Акриловые краски (да и не только акриловые) хорошо отмывает промывочный растворитель, как на фото. Также подойдёт растворитель 647. Важно, чтобы промывочная жидкость не содержала аммиака. Об этом написано ниже.
Больше всего краска скапливается и засыхает на кончике аэрографа, на игле. Очистите кончик аэрографа от застывшей краски. Используйте для этого ватную палочку, пропитанную очищающим средством. Далее такой же ватной палочкой с очистительным средством прочистите пространство между иглой и дюзой. Дайте небольшое давление воздуха и одновременно цикличными движениями тщательно протрите кончик ватной палочкой. Кроме ватных палочек, для чистки кончика аэрографа можно использовать мягкую кисточку.
Промывка перед сменой цвета краски
Перед сменой цвета краски нужно делать промывку, чтобы быть уверенным, что новая не смешается со старой краской. Промывка будет зависеть от того, какой способ подачи краски на вашем аэрографе. Далее я перечислю по пунктам что нужно делать для чистки аэрографа каждого типа.
Гравитационная подача:
1. Слейте старую краску с бочка;
2. Добавьте чистящее средство в бачок;
3. Тщательно вытрите ватными палочками внутри бачка;
4. Добавьте чистящей жидкости в бачок и распылите её на бумажное полотенце (до момента, когда будет распыляться чистая жидкость);
5. Слейте остаток чистящей жидкости;
6. Снова распылите остаток жидкости до полного осушения.
Боковая подача краски:
1. Снимите бачок для краски с аэрографа;
2. Поставьте на аэрограф бачок, наполненную очищающей жидкостью;
3. Распылите очищающее средство на бумажное полотенце (до момента, когда будет распыляться чистая жидкость);
4. Снимите бачок с чистящей жидкостью;
5. Распылите остатки очищающего средства до полного осушения.
Сифонная подача краски:
1. Снимите бачок для;
2. Поставьте на аэрограф бачок, наполненный очищающим средством;
3. Распылите очищающую жидкость на бумажное полотенце (до момента, когда будет распыляться чистая жидкость);
4. Снимите бачок с остатками чистящей жидкости;
5. Распылите остатки жидкости до полного осушения.
Промывка после работы аэрографом:
Сразу после завершения работы аэрографа, его обязательно нужно промыть, до того, как Вы уберёте его до следующего применения. То, как Вам надо прочистить аэрограф, зависит от типа подачи краски Вашего инструмента.
Гравитационная подача краски:
1. Слейте оставшуюся краску с бачка;
2. Добавьте промывочную жидкость в бачок для краски;
3. Ватными палочками тщательно протрите бачок изнутри;
4. Добавьте ещё промывочной жидкости и распылите её на бумажное полотенце (до момента, когда будет распыляться чистая жидкость) ;
5. Слейте оставшуюся жидкость из бачка;
6. Снимите рукоятку с аэрографа;
7. Расслабьте гайку, которая держит иглу, и вытащите иглу;
8. Аккуратно протрите иглу;
9. Поставьте иглу обратно в аэрограф;
10. Распылите все остатки с аэрографа до полного осушения.
Боковая подача краски:
1. Снимите бачок для краски с аэрографа;
2. Присоедините бачок, наполненный промывочным средством;
3. Распылите аэрографом средство на бумажное полотенце (до момента, когда будет распыляться чистая жидкость) ;
4. Снимите бачок с остатками моющей жидкости с аэрографа;
5. Ослабьте гайку, которая удерживает иглу, и вытащите иглу;
6. Аккуратно вытрите иглу;
7. Поставьте иглу снова в аэрограф;
8. Распылите остатки жидкости из аэрографа до полного осушения.
Сифонная подача краски:
1. Снимите бачок для краски;
2. Присоедините бачок, наполненный промывочной жидкостью;
3. Распылите аэрографом чистящее средство на бумажное полотенце (до момента, когда будет распыляться чистая жидкость);
4. Снимите бачок с остатками жидкости с аэрографа;
5. Ослабьте гайку, которая удерживает иглу, и вытащите иглу;
6. Аккуратно протрите иглу;
7. Поставьте иглу в аэрограф;
8. Распылите остатки промывочной жидкости из аэрографа до полного осушения.
Внимание:
1. Не применяйте чистящих средств, содержащих аммиак (NH3). Аммиак – это прекрасное чистящее средство для водорастворимых красок, но плохо действует на латунь и хром. Это даст нежелательную реакцию с поверхностью аэрографа и испортит защитное покрытие инструмента.
2. Не вымачивайте ваш аэрограф в промывочном средстве. Допускается вымачивание отдельных частей аэрографа, но не всего целиком. Это растворит смазку внутри инструмента. Также, длительное нахождение в моющем средстве может растворить защитные покрытия некоторых деталей. Более подробно этот вопрос мы разберём в отдельной статье.
Также стоит упомянуть о дополнительных инструментах, предназначенных для чистки аэрографа.
При промывки применяются чистящие станции. Они существуют лишь для того, чтобы при прочистки клубы распылённой очистительной жидкости не летели по сторонам. Такую станцию можно изготовить самому, мы в дальнейшем рассмотрим как это сделать.
Промывочная станция для аэрографа
Также при чистки могут понадобиться специальные ёршики. Ими можно легко проникнуть в различные отверстия и ходы внутри аэрографа, не поцарапав его. Они могут пригодиться при очистки от подсохшей краски внутри Вашего инструмента. А также специальная щёточка (см. фото) поможет, не поцарапав, убрать с поверхности аэрографа подсохшую краску.
Когда разбираете аэрограф для чистки лучше это делать не на весу, чтобы случайно что-то не уронить. К примеру, игла, если её уронить, может немного согнуться и нарушится вся работа аэрографа. Для протирки лучше использовать мягкие, не абразивные салфетки.
[adsp-pro‑4]
Печатать статью
Источник
Автор | Сообщение |
---|---|
smklimenko Oпыт: 0 | Добавлено: Чт Авг 23, 2007 8:58 pm Заголовок сообщения: Чем чистить аэрограф? Подскажите, кто чем промывает аэрограф после работы? P.S. Пользуюсь сейчас красками Revell (эмаль). |
^ | |
Дениска_Сергеевич Oпыт: 405 | Добавлено: Чт Авг 23, 2007 9:23 pm Заголовок сообщения: промываю растворителем на котором основана краска (в моем случае 646 или спирт) |
^ | |
smklimenko Oпыт: 0 | Добавлено: Чт Авг 23, 2007 9:44 pm Заголовок сообщения: Дениска_Сергеевич писал(а): промываю растворителем на котором основана краска (в моем случае 646 или спирт) Все ничего, но мне у него запах не нравиться… У меня закралось подозрение, а нет ли чего-нибудь менее пахнущего. А то получается, что у красок запах, в принципе, нормальный, но что бы сменить краску, приходиться пользоваться сильнопахнущими средствами… |
^ | |
Alexandr-n Oпыт: 240 | Добавлено: Чт Авг 23, 2007 9:50 pm Заголовок сообщения: smklimenko писал(а): Все ничего, но мне у него запах не нравиться… У меня закралось подозрение, а нет ли чего-нибудь менее пахнущего. А то получается, что у красок запах, в принципе, нормальный, но что бы сменить краску, приходиться пользоваться сильнопахнущими средствами… Попробуйте Тиккуриловские Lakka Bensiini 1032 (в бутылке с оранжевой этикеткой) или 1050 (с желтой) – они пахнут конечно не розами тоже, но терпимее 64х и уайт-спирита. |
^ | |
Дениска_Сергеевич Oпыт: 405 | Добавлено: Чт Авг 23, 2007 10:10 pm Заголовок сообщения: ну или переходите на акрил, раз запах не нравится. |
^ | |
Вячеслав_Демченко Oпыт: 20318 в игноре у 10 пользователей | Добавлено: Чт Авг 23, 2007 10:17 pm Заголовок сообщения: Продувать аэрограф надо обязательно и, желательно, “сильным” растворителем. |
^ | |
Backfire Oпыт: 300 в игноре у 2 пользователей | Добавлено: Чт Авг 23, 2007 10:36 pm Заголовок сообщения: В труднодоступные места полезно загонять растворители шпрецем. Так же продаются специальные ершики. Не советую. Стоят около 800 рублей, но лезут не во все аэры и рассыпаются от ацетона. |
^ | |
heavy Oпыт: 100 | Добавлено: Чт Авг 23, 2007 10:41 pm Заголовок сообщения: Цитата: Так же продаются специальные ершики. Не советую. Стоят около 800 рублей, но лезут не во все аэры и рассыпаются от ацетона. зубочистка с ваткой + 646 – спасет от любого ёршика. |
^ | |
Вячеслав_Демченко Oпыт: 20318 в игноре у 10 пользователей | Добавлено: Чт Авг 23, 2007 10:56 pm Заголовок сообщения: Backfire писал(а): В труднодоступные места полезно загонять растворители шпрецем. Поддерживаю! Хорошо в процессе продувки использовать шприц, т.е. подавать в аэрограф растворитель под напором. Хорошо вычищается емкость и каналы для краски. heavy писал(а): зубочистка с ваткой + 646 – спасет от любого ёршика. В более доступных местах удобны и простые ватные палочки. Если домашние не успели их растащить на свои нужды… |
^ | |
Backfire Oпыт: 300 в игноре у 2 пользователей | Добавлено: Чт Авг 23, 2007 11:10 pm Заголовок сообщения: heavy писал(а): зубочистка с ваткой + 646 – спасет от любого ёршика. Не в каждый лезет. В Аэро Про не лезет. В хансу можно. Еще вариант: скрутить из медной проволоки нечто на подобии шомпола. |
^ | |
dopeless Oпыт: 1002 | Добавлено: Чт Авг 23, 2007 11:36 pm Заголовок сообщения: Тю, тема же вроде только на днях была! И зачем мучаться? ИМХО промывка для аэрографа, той же фирмы ревелл – лучшее средство – и не воняет особо и вымывает хорошо : ) Лично у меня тьфу тьфу тьфу еще никогда ни с одним аэрографом не было проблем типа “засохло сопло” и т п. Просто после использования хорошо промыть и все. После акрила даже не разбираю – так продуваю и все. Добавлено спустя 24 минуты 5 секунд: вот эту тему покрутите |
^ | |
heavy Oпыт: 100 | Добавлено: Пт Авг 24, 2007 12:01 am Заголовок сообщения: Цитата: Не в каждый лезет. В Аэро Про не лезет. В хансу можно. Еще вариант: скрутить из медной проволоки нечто на подобии шомпола. у вас неправильные зубочистки потому и не лезет. Цитата: В более доступных местах удобны и простые ватные палочки. Если домашние не успели их растащить на свои нужды… у меня считаются модельным инструментом и хранятся в отдельном месте. Домашние покупают для своих нужд самостоятельно. |
^ | |
Backfire Oпыт: 300 в игноре у 2 пользователей | Добавлено: Пт Авг 24, 2007 12:31 am Заголовок сообщения: heavy писал(а): вот шомполом из проволки можно изрядно задрать внутренюю поверхность форсунки, Чистить таким способом нужно только внутренний канал, в котором находилась игла, форсунки при этом сняты. Данный способ хорош, если в аэрографе много засохшей краски. heavy писал(а): Проще кинуть в ацетон Можно убить резиновые прокладки. heavy писал(а): у вас неправильные зубочистки потому и не лезет. Обыкновенные деревянные зубочистки в Аэро Про 35 НЕ ЛЕЗУТ. |
^ | |
heavy Oпыт: 100 | Добавлено: Пт Авг 24, 2007 9:58 am Заголовок сообщения: Цитата: Можно убить резиновые прокладки их туда кидать совсем не обязательно я их на ладони промываю 646-м обычной ватной палочкой |
^ | |
Backfire Oпыт: 300 в игноре у 2 пользователей | Добавлено: Пт Авг 24, 2007 10:09 am Заголовок сообщения: А у вас какой аэрограф? |
^ | |
heavy Oпыт: 100 | Добавлено: Пт Авг 24, 2007 10:33 am Заголовок сообщения: Hansa 581 с двумя комплектами распыления на 0,2 мм и на 0,4 мм. |
^ | |
skeiz Oпыт: 651 | Добавлено: Пт Авг 24, 2007 4:39 pm Заголовок сообщения: Цитата: У меня закралось подозрение, а нет ли чего-нибудь менее пахнущего. В окно выдувайте. Цитата: Можно убить резиновые прокладки. Ничего им не будет. Клинически испытано. Цитата: А у вас какой аэрограф? Hansa 581 |
^ | |
Kinder Oпыт: 48 | Добавлено: Вс Сен 02, 2007 8:29 pm Заголовок сообщения: Я мою спиртом, когда спирт грязный- выливаю нафиг. Главное чтобы детали аэра полность тонули в спирте. На весь омыв нао где-то литр спирта. Еще уайт спирит гуд. 646 не использую- от него задыхаюсь |
^ | |
Штурман Oпыт: 114 | Добавлено: Вс Сен 02, 2007 8:38 pm Заголовок сообщения: Испытал новый способ промывки аэра от акрила. Просто бросаю в литровую банку с водой. Поболтал, пузыри попускал. Продул водой из этой же банки в воздух и всё! Ни разбирать не сушить не надо, само всё моется и промывается – главное вовремя аэрограф в банку бросить, пока акрил не засох. Но этот способ только для акрила! |
^ | |
dopeless Oпыт: 1002 | Добавлено: Пн Сен 03, 2007 12:36 am Заголовок сообщения: Kinder Литр??? Вы что, пока моете по ходу отпиваете? Мне 100 мл ревеловской промывки хватает на несколько недель интенсивного пользования |
^ | |
Страница 1 из 3 | На страницу 123 След. |
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы |
ScaleModels.ru – сборные масштабные модели. © 2005-2015. Работаем на сервере FastVPS.ru
Privacy Policy