Чем отмыть бак на фуре

В процессе эксплуатации в бензобаке будет образовываться конденсат, появляется грязь и возможно даже ржавчина. Существуют простые и эффективные способы очистки бензобака без его демонтажа с автомобиля.

По мере эксплуатации автомобиля в бензобаке будут скапливаться различные загрязнения, грязь ржавчина и вода, наличие которых приводит к проблемам в работе мотора, а, в конечном счете, могут отмечаться серьёзные неисправности, устранение которых потребует существенных затрат. Автовладельцу в качестве профилактики подобных проблем следует регулярно очищать бензобак, при этом существуют способы очистки, без непосредственно физического снятия такой емкости. Предлагаем вам простейший способ очистки бензобака без его демонтажа с автомобиля.

Грязь в бензобаке

Как часто и когда проводят очистку бензобака

Специалисты рекомендуют выполнять такую очистку бензобака перед наступлением зимних холодов. Дело в том, что скопившаяся на дне емкости вода зимой может замерзать, что приводит к неисправностям топливного насоса, а сам бензобак может разорвать расширяющимся льдом.

Регулярность очистки бензобака будет зависеть от различных факторов, в том числе от качества топлива и интенсивности использования автомобиля. В идеале такую работу следует выполнять ежегодно, но не реже одного раза в два года. Непосредственно очистка бензобака не представляет особой сложности, поэтому с такой работой сможет справиться каждый автовладелец.

Удаление воды из бензобака

Удалить воду из бензобака не составить какого-либо труда, при этом не требуется вскрывать емкость и демонтировать её с автомобиля. Всё что потребуется – это использовать растворитель или ацетон. Также в продаже можно найти уже готовую специальную химию, которая предназначена именно для связывания и последующего вывода жидкости из бензобака.

Заливать ацетон или растворитель в бак необходимо из расчета на 1 литр имеющегося топлива 10 миллилитров жидкости. В последующем такая химия связывает воду и без каких-либо проблем для мотора сгорает, предупреждая тем самым появление серьезных неисправностей двигателя, в том числе образование ржавчины на трубопроводах и форсунках.

Сливаем бензин из бензобака

Избавляемся от грязи и ржавчины

Чтобы избавиться от грязи в бензобаке потребуется яма и домкрат. Необходимо будет выездить топливо, чтобы в бензобаке осталось не большим 3-5 литров. Далее машину ставят на ровную площадку, и максимально возможно поддомкрачивают одну из сторон, противоположную расположению бензобака. Всё что останется сделать, это открыть на емкости сливную пробку и дождаться вытекания всего грязного бензина или солярки. Имеющееся отверстие при возможности следует отработать скребком или марлей, но действовать аккуратно, чтобы ничего не попало внутрь бака.

В металлических бензобаках может образовываться ржавчина, которая существенно ухудшает качество топлива и приводит к появлению различного рода серьезных поломок. Для её устранения потребуется действовать так же, как и при борьбе с грязью. Слив всю жидкость, пробку закручивают и заливают в бензобак 5-6 литров Кока Колы. Содержащаяся в этом напитке ортофосфорная кислота растворяет ржавчину, после чего нужно снова поддомкратить автомобиль, открыть сливную пробку, дожидаясь полного стекания такой очищающей жидкости с растворенными в ней загрязнениями.

Подведём итоги

В процессе эксплуатации автомобиля в бензобаке могут появляться различные загрязнения, которые приводят к появлению серьезных неисправностей двигателя и топливной системы. Автовладельцу необходимо будет очищать бензобак, что можно выполнить без его вскрытия. Чтобы устранить воду потребуется использовать ацетон, который заливают в бензин, а чтобы очистить ёмкость от ржавчины и грязи машину поддомкрачивают, сливая с бензобака через специальное сливное отверстие всю грязь. Ржавчину можно растворить Кока-Колой, несколько литров которой добавляют в бензобак.

Такая очистка должна проводиться на регулярной основе, подобная работа не представляет особой сложности, поэтому с её выполнением справиться каждый автовладелец, который даже имеет отдалённое понятие об обслуживании и ремонте своего автомобиля. Очистив бензобак таким дедовским способом, можно существенно сэкономить на обращении в специализированные мастерские.

1. 14.06.2008 23:20

   #1

   Появилась необходимость увеличить емкость б.бака(солярку продают тока по 200л- иболее,а уменя бак родной -100).Рассмотрев вариант с установкой второго бака(от ЗИЛ130),откинул его(неудобство при переливе соляры в основной бак,у гайцов опять-же вопросы возникать начнут).Пока остановился на смене родного бака на камазовский 250л.У кореша еть бак в хорошем состоянии,не ржавый и цена 1000р.Но, внутри говна – пара кило ,неменьше.Попробовали кархером отбить-половина все равно осталась(мыли холодной водой).Кто как решал эту проблему,поделитесь.

   ISUZU FORWARD 2003г.в ,6HL1 FRR35K3S ,with UNIС 343

2. 15.06.2008 09:27

   #2

   Сообщение от manec74
   

   ….Пока остановился на смене родного бака на камазовский 250л.У кореша еть бак в хорошем состоянии,не ржавый и цена 1000р……..Кто как решал эту проблему,поделитесь.

   Бак переверни вверх дном и зачисть краску металлической щеткой, думаю, что появятся дырки. Я бы поискал другой.

3. 15.06.2008 09:52

   #3

   Цена вопроса на новый такойже Камаз бак 3000р и никакого гемороя. Скупой платит дважды , а то и трижды.
   Я себе на Форвард ставил новый такой же Камаз бак. Только он в реалии не 250л как заявляют на Камазе , а 240 л – проверено не один раз

   Ремонт крупной и мелкой Бытовой и Кухонной техники и ТВ

4. 15.06.2008 10:00

   #4

   

   подробная инструкция с картинками как отмыть бензобак изнутри

   https://www.ratwell.com/technical/Fue…storation.html

5. 15.06.2008 11:01

   #5

   парни,спасибо за советы.Наверно надо новый брать.Инструкция наверное хорошая,но половину почти непонял(не очень учил инглиш).

   ISUZU FORWARD 2003г.в ,6HL1 FRR35K3S ,with UNIС 343

6. 15.06.2008 11:05

   #6

   Дак ссылка на вражеском языке. Нам бы по-русски.)))))))))

   Аренда автокрана 25т, 32т, 50т. в СПб kran78.ru

7. 15.06.2008 11:14

   #7

   по поводу дырок в дне:бак не ржавый

   ISUZU FORWARD 2003г.в ,6HL1 FRR35K3S ,with UNIС 343

8. 15.06.2008 13:50

   #8

   Сообщение от manec74
   

   по поводу дырок в дне:бак

   не ржавый

   Бак гниет изнутри, снаружи он может быть в идеальном состоянии. Если там грязь, то по-любому есть или была вода. Есть полезная пословица:
   Скупой патит дважды, а жадный постоянно.

9. 15.06.2008 17:29

   #9

   Мой родной с низу с наружи – былдевственно чист и цел. Зато из нутри когда его после демонтажа раскурочили ради прикола – что то вроде на двери и пороги 41го Москвича было похоже после 5 лет от роду – почти прогнивший друшлаг.Вода то на дне бака под соляром собирается и делает своё грязное дело

   Ремонт крупной и мелкой Бытовой и Кухонной техники и ТВ

10. 15.06.2008 18:26

    #10

    Рассмотрели попристальнее бак- в самом деле коррозия уже порядочная. Не буду его ставить.Дизеля немного поправлю со ссылкой на свой Город:голый бак-4500,кронштейны- 3шт по500р.,3 ленты по70р,заборник-210р. В итого ни фига не три рубля ,а шесть с лих…Незнаю, стоит ли эта штука этих денех, камазист знакомый пояснил ,что в среднем новый бак ходит около 2х лет,что на мой взгляд очень мало.

    ISUZU FORWARD 2003г.в ,6HL1 FRR35K3S ,with UNIС 343

11. 15.06.2008 18:52

    #11

    Сообщение от manec74
    

    Рассмотрели попристальнее бак- в самом деле коррозия уже порядочная. Не буду его ставить.Дизеля немного поправлю со ссылкой на свой Город:голый бак-4500,кронштейны- 3шт по500р.,3 ленты по70р,заборник-210р. В итого ни фига не три рубля ,а шесть с лих…Незнаю, стоит ли эта штука этих денех, камазист знакомый пояснил ,что в среднем новый бак ходит около 2х лет,что на мой взгляд очень мало.

    Бак отходит и 20 лет, если ты в нем воду возить не будешь. Посмотри на разборках, если даже бак не подойдет, то все остальное купишь за копейки.

12. 16.06.2008 00:52

    #12

    

    Я бак выпаривал паром и мыл конденсатом…Как новый стал помнится…-)))

    А я 20 лет за рулём-у меня хрен проскочишь!

13. 16.06.2008 15:44

    #13

    Сообщение от manec74
    

    Рассмотрели попристальнее бак- в самом деле коррозия уже порядочная. Не буду его ставить.Дизеля немного поправлю со ссылкой на свой Город:голый бак-4500,кронштейны- 3шт по500р.,3 ленты по70р,заборник-210р. В итого ни фига не три рубля ,а шесть с лих…Незнаю, стоит ли эта штука этих денех, камазист знакомый пояснил ,что в среднем новый бак ходит около 2х лет,что на мой взгляд очень мало.

    У нас баки ходят в среднем год,потом на сварку.Но у нас и долбежка дай боже,кронштейны постоянно отрывает,чем только не усиливали,и конструкции всякие придумывали.