Чем отмыть body 950

1. 01.07.2011 23:46 #11

   Re: Чем отмыть BODY-950?
   

   Сообщение от TwinTwin

   Я имею в виду автомобильную химию, а не разбавители красок и т.п.
   Это пульверизатор, состав белая хрень, очень хорошо битум снимает с ЛКП

   Да можно налить в древнегреческую амфору, но он по составу не изменится. В нем, конечно же, есть и другие добавки, улучшающие эффект и облегчающие использование. Но суть одна – нефть (как общенародное достояние)
   Я хотел бы найти в жидком виде то, что испаряется из Body после нанесения на поверхность. То есть именно его растворитель

2. 01.07.2011 23:46 # 0+

   Если Вы впервые на нашем Форуме:
   

   

   1. Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
   2. Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
   3. Для изучения Форума не обязательно регистрироваться – практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

   С наилучшими пожеланиями,
   Администрация Форума автозвука Магнитола

3. 03.07.2011 22:03 #12

   Re: Чем отмыть BODY-950?
   

   Сообщение от Erofey777

   Я хотел бы найти в жидком виде то, что испаряется из Body после нанесения на поверхность. То есть именно его растворитель

   На банке всё написано,но это вряд ли поможет———- Сообщение добавлено 03.07.2011 в 22:06 ———-Есть такая штука называется “карамелька” правильное название мне не известно,вот она точно снимет не повреждая ЛКП ,но нужно учесть то что антигравий уже частично въелся и повредил основание на которое он нанесен и Даже стал ЕгО частью.

4. 03.07.2011 22:17 #13

   Re: Чем отмыть BODY-950?
   

   Попробуйте керосин. Эта жидкость очень текуча и проникает в поры… Боди отслоится.

5. 03.07.2011 22:39 #14

   Re: Чем отмыть BODY-950?
   

   Сообщение от taten

   Есть такая штука называется “карамелька

   карамелька – это резиновый круг вставляемый в дрель ,для снятия остатков двухстороннего скотча.

   Сообщение от taten

   Даже стал ЕгО частью.

   учите матчасть!!———- Сообщение добавлено 03.07.2011 в 22:46 ———-

   Сообщение от Папа Карло

   Боди отслоится.

   боди не отслоится,боди просто отмывается ,постепенно уменьшаясь в толщине своего покрытия. Кто повнимательней,может видели автомобили со смытым слоем боди по низу заднего правого или левого,(где у кого находится бак).Так ,что бензин и никаких гвоздей.Или его составляющие.———- Сообщение добавлено 03.07.2011 в 23:01 ———-сижу пишу умные слова,и замечаю -что у меня уши горят ,рукой хотел потереть -а я В НАУШНИКАХ,А МУЗЫКА КОТОРУЮ Я СЛУШАЛ УЖЕ КАК МИНУТ СОРОК ЗАКОНЧИЛАСЬ.ко мне дружбан приезжал с коробкой папирос во как бывает.нужно его еще раз позвать ,для настройки музыки,в авто ))

6. 03.07.2011 23:12 #15

7. 04.07.2011 16:08 #16

   Re: Чем отмыть BODY-950?
   

   Сообщение от bobersaper2005

   Так ,что бензин и никаких гвоздей.Или его составляющие.

   Здоровье поправлю и попробую.

8. 11.07.2011 17:52 #17

   Re: Чем отмыть BODY-950?
   

   Сообщение от Erofey777

   Здоровье поправлю и попробую.

   Выздоравливай!!!

9. 24.10.2011 13:23 #18

   

   Энтузиаст
   Стажер
   Репутация: -300

   Re: Чем отмыть BODY-950?
   

   Растворитель лучший вариант но надо дествовать аккуратно.. бензин безопаснее нодолго..

Проголосуй

1200 руб. за фотоотчёт

Платим за фотоотчёты по ремонту авто. Заработок от 10 000 руб/мес.

Пишите:

Гравитекс — это общее название средств, используемых для защиты кузова от мелких механических повреждений. Одна из его разновидностей — антигравия, то есть, средство, предназначенное для защиты порогов, днища и колесных арок автомобиля от повреждения их поверхности мелким гравием, камнями, мусором во время езды. Лучший антигравий кузова автомобиля обеспечивают не только механическую, но и антикоррозионную защиту, шумоизоляцию, защиту от ультрафиолета.

Однако использование антигравия подразумевает, во-первых, использование специальных технологий, а во-вторых, имеет как свои преимущества, так и недостатки. Кроме этого, у многих автовладельцев возникают проблемы, когда они хотят избавиться от старого антигравийного покрытия на поверхности кузова авто и покрасить заново.

Преимущества антигравийных средств

Первичная обработка антигравием кузова автомобиля (его нижних частей) производится еще на заводе при производстве автомобиля. Однако со временем этот состав теряет свои свойства, что может привести к повреждению покрытия детали. Поэтому для восстановления защитного слоя и используется антигравий для кузова, обеспечивая защиту его лакокрасочного покрытия и/или материалов, из которого сделаны его компоненты (металла, пластик).

Преимущества обработки антигравием кузова автомобиля можно выделить такие:

• Образованное им покрытие (обычно это полимерная пленка) обеспечивает надежную механическую защиту, которая защищает обработанные пороги, колесные арки и днище (опционально) от абразивного воздействия песка, мелких камушков, гравия и прочих твердых частиц при движении автомобиля. Это предохраняет их лакокрасочное покрытие.
• Защита покрытия от проникающей влаги, которая, в свою очередь, может вызвать появление очагов коррозии. Таким образом, антигравий — это антикоррозионная обработка нижней части кузова.
• Защита ЛКП от воздействия ультрафиолета (солнечных лучей), из-за которого происходит выгорание, то есть, потеря первоначального цвета. Однако не все антигравийные средства обладают этим эффектом, а лишь по большей части те, которые можно наносить непосредственно на ЛКП (многие наносить на него нельзя).
• Создание вибро- и шумоизоляции. Покрытие антигравием колесных арок обеспечивает увеличение шумоизоляции приблизительно на 40% (усредненное значение, оно может отличаться у разных средств).
• Защита поверхностей от воздействия масла и/или топлива, а также других технологических агрессивных жидкостей.

Отдельные антигравийные средства обладают дополнительными преимуществами. Например:

• средства с эффектом шагрени лучше прилипают к обрабатываемой поверхности;
• с помощью некоторых из них также можно создать защитный слой на пластмассовых и/или резиновых деталях, защитив их таким образом от износа и воздействия ультрафиолета;
• некоторые антигравии отлично вытесняют влагу из небольших внутренних полостей на кузове (например, из полостей фар);
• универсальные средства, которые обладают функцией антигравия и «жидкой резины» позволяют значительно улучшить эстетическую составляющую, обновив внешний вид ЛКП кузова.

Средство для антигравийной защиты Body 950

В работе с автомобилями и при их последующей эксплуатации отлично зарекомендовал себя Body 950 – антигравий, содержащий каучук. Средство имеет в своем составе и смолы, обеспечивающие шумопоглощение и звукоизоляцию на самом высоком уровне. Антигравий хорошо себя показал как герметизирующий состав, который создает равномерное покрытие за счет отличной адгезии.

Body 950 имеет позитивные отзывы от мастеров и автовладельцев, применяющих его для того чтобы обеспечить:

• защиту внутренней и внешней поверхности кузова автомобиля;
• протекцию крыльев, багажника, днища.

Среди преимуществ антигравия можно выделить и быстрое высыхание, в ходе которого образуется эластичное текстурное покрытие.

Получившийся слой легко поддается окрашиванию любыми типами краски, в том числе синтетическими. Допустимо окрашивание по методу «мокрый по мокрому». Такой способ не подразумевает промежуточной просушки и шлифования. Обычно антигравий выпускается в трех цветах: черном, сером, белом, и полностью готов к применению.

Недостатки антигравия

Однако есть и небольшие недостатки в процессе использования антигравийных средств. Среди них:

• Составы антигравийных средств являются вредными для человеческого организма. Соответственно, в процессе нанесения необходимо пользоваться средствами индивидуальной защиты — перчатками, очками, желательно респиратором. Кроме этого, нужно выполнять покраску антигравием в хорошо проветриваемом помещении или же на улице. Перед работой внимательно прочитайте меры предосторожности в инструкции по эксплуатации!
• Высокая стоимость обработки антигравием. Несмотря на то, что в цена одного аэрозольного баллончика антигравия относительно невелика, каждый из них рассчитан не небольшую обрабатываемую площадь. Сюда же стоит добавить тот факт, что обычно обработка выполняется в 2…4 слоя. Однако профилактическая обработка антигравием позволяет надолго сохранить ЛКП порогов и других кузовных деталей в норме.· Большинство антигравиев в упаковках после распечатывания не хранятся долго, а вместо этого теряют свои эксплуатационные свойства. Поэтому не нужно покупать эти средства впрок.

Антигравий: что это?

Антигравийная краска – это полимерное покрытие, которое после нанесения на машину создает плотный слой, защищающий транспорт от появления мелких трещин и повреждений.

Вещество помогает избавлять автомобиль от ненужных вибраций и лишнего шума. Обычно применяется для зашиты порогов, кузова, фартука и др. В антигравийном веществе находятся антикорризийные примеси, предотвращающие расползание ржавчины при образовании глубоких сколов.

Состав позволяет защитить днище и пороги от сколов, ржавчины и коррозии

Главная особенность средства – это высокая цена, из-за которой не каждый водитель может его себе позволить. Однако специалисты рекомендуют использовать данную обработку, несмотря на большую стоимость. Она поможет сохранить автомобиль в целостности и обезопасит днище от коррозии.

Покраска антигравием

На упаковке или в документации к любому антигравийному средству всегда имеется инструкция, в которой четко прописан алгоритм его нанесения, а также меры предосторожности. Большинство из них похожи между собой. Кроме этого, существует ряд типовых требований и ошибок, которые, к сожалению, допускают отдельные автолюбители. В данном разделе собраны рекомендации по нанесению антигравия на кузовные элементы автомобиля.

На какие поверхности можно наносить антигравий

В зависимости от конкретной марки и типа антигравийного средства, его можно наносить на следующие типы поверхностей и материалов, из которых они изготовлены:

• пластик;
• матовое ЛКП;
• первичный кислотный грунт;
• шпатлевка;
• алюминий;
• сталь — обычная, нержавеющая, оцинкованная.

Подготовка поверхности

Подготовка поверхности кузовных деталей выполняется в случае, если антигравий планируется наносить перед покраской. Также необходимо помнить, что существует два типа антигравийных средств — крупнозернистые и мелкозернистые. Крупнозернистыми обрабатываются только предварительно лакированные поверхности. А мелкозернистые допускается наносить непосредственно на чистый, обработанный, зачищенный и обезжиренный металл. Об этом нужно дополнительно почитать в инструкции к конкретному антигравию. Другими словами, если антигравий имеет хорошую адгезию к металлу, то его наносить на «голый» металл можно. Но все же рекомендуется обработать металлическую поверхность кислотным грунтом, а затем наполняющим грунтом, и лишь потом — антигравием. Эта информация всегда есть в инструкции.

Что касается предварительной обработки поверхности, то она стандартная, и состоит в зачистке поверхности от мусора, ржавчины (тщательно, при необходимости с помощью растворителей ржавчины) и обезжиривания при помощи дополнительных обезжиривателей. Для чистки можно использовать болгарку с зачистным кругом, чистящие щетки, пескоструй, проволочные круги на дрель. Сварные швы нужно обработать герметиком, только чтобы к моменту нанесения он был уже сухой и зашлифованный.

В случае, если покрытие антигравием планируется выполнять по лакокрасочному покрытию или по акриловой грунтовке, то необходимо обработать поверхность шлифовальной бумагой с тем, чтобы обеспечить лучшую адгезию. Те участки поверхности, на которые не планируется наносить антигравий нужно защитить при помощи малярной ленты, которая хорошо отдирается и не оставляет после себя клеевых следов.

Как правильно наносить антигравий

Нанесение антигравия, требует обеспечить некоторые общие условия:

• Аэрозольные баллончики с антигравием обычно перед использованием необходимо тщательно встряхивать в течение 2…3 минут.
• В помещение, где планируется выполнять обработку порогов антигравием, температура воздуха должна быть в диапазоне +10°С…+25°С.
• Практически все антигравии горючи, поэтому перед работой необходимо убедиться, что поблизости нет источников открытого огня.
• Наносить антигравий на пороги нужно с расстояния 20…30 см.
• Средство наносится в 2…4 слоя. Зависит от инструкции, а также состояния обрабатываемой детали. Причем, необходимо, чтобы каждый предыдущий слой пусть не полностью полимеризовался, но хотя бы хорошо затвердел. Обычно на это уходит минут 20. Перед каждым нанесением нового слоя баллончик необходимо заново встряхнуть. Толщина окончательной полимеризованной пленки должна составлять до 1,5 мм (в редких случаях и больше, например, до 4 мм, зависит от конкретного антигравия).

Куда лучше устанавливать «антигравий»?

Самыми уязвимыми для камней, щебня и дорожной пыли являются лобовые части автомобиля. Это боковые зеркала, крылья кузова, бампер и капот. Также не стоит забывать про багажник и пороги. На этих местах также очень часто появляются царапины и сколы. Ну а лучше всего произвести комплексную защиту кузова. Так вы максимально сохраните лакокрасочное покрытие своего автомобиля в его первозданном виде.

Стоит отметить, что антигравийная защита днища производится путем обработки специальным битумным раствором (т. н. антикоррозийная обработка металла). Ее, в отличие от оклейки кузова пленкой, можно произвести самостоятельно. Главное, чтобы частицы битума не попали на окрашенные части кузова. Кстати, антигравийная защита днища автомобиля отлично предотвращает появление коррозии на металлических поверхностях. А ведь основная часть ржавчины появляется именно там, так как днище больше всего страдает от камней, грязи и прочего дорожного мусора.

Как убрать антигравий с кузова

Если вы уже обрабатывали пороги и другие участки кузова автомобиля, то может и интересовать вопрос о том, как удалить или чем отмыть антигравий с кузова авто. Ведь со временем приходится убирать старое покрытие.

Первый вариант — растворитель 646. Использовать с ним желательно вату и кисть. В процессе работы не нужно сильно увлекаться, поскольку всегда существует риск повреждения лакокрасочного покрытия столь агрессивным средством. Сначала мягкой кистью растворитель размазывается по очищаемой поверхности. Обычно, если нет запекшихся кусков, этого достаточно и под действием кисти антигравий прекрасно отстает от ЛКП. Если нет — можно воспользоваться ватой или мягкой тряпкой. Главное, не спешить и делать все аккуратно!

В случае, если лак все же потемнеет после такой процедуры или потеряет блеск — его всегда можно обработать пастой ЗМ №74. При необходимости в дальнейшем нужно будет убрать разводы с корпуса.

Второй вариант — уайт-спирит или чистый ацетон. Процедура очистки аналогичная. Однако перед тем как удалять антигравий, лучше попробовать это сделать где-нибудь в удаленном месте с тем, чтобы убедиться, что указанные средства не повредят краске или лаку на кузове автомобиля. Обратите внимание, что краска не везде покрывается лаком (например, на порогах может и не покрывать на некоторых автомобилях), поэтому работать нужно аккуратно, чтобы не повредить ЛКП.

Третий вариант — средства для удаления битумных пятен с кузова автомобиля. Ими можно оттереть не только саму смолу, но и антигравийное покрытие. Правда только в том случае если антигравий был на битумной основе.

Защита кузова автомобиля. Антигравий, средства для защиты от сколов и влаги.

Для защиты кузова существует множество эффективных средств. И дорогие, и дешевые. С разными способами нанесения на кузов. Но в этой заметке я расскажу о таком средстве как “Антигравий” в аэрозольных баллончиках.

Не рекламируя конечно же, а именно только о двух, из большого множества видов аэрозольных средств антигравия которыми пользуюсь сам лично.

Один из самых дешевых, это антигравий “Eltrans”. Стоит он в пределах 3,5 у.е.

Первый раз испробовал на своей старенькой машинке Kia Carnival. Попал под руку чисто случайно, да и то не полный баллончик.

На порогах были большие сколы краски, кое где даже ржавые точки металла виднелись. Что на одном пороге, что на другом. Ну я, не долго думая взял да и один порог для интереса прошелся этим антигравием.

Так как там было не много, с пол баллона где-то, я на один порог его и истратил. Само собой перед этим прочитал способ нанесения средства. Все сделал как было написано в инструкции на баллончике. Да на этом и остановился. Больше к этой теме и не возвращался.

Пролетел год. При очередной мойке машины возле гаража, омывая пороги, заметил хорошо бросающуюся в глаза вздутую краску и ржавчину на одном из порогов. Хорошенько надавив на ее, краска лопнула, а там и посыпалась ржавчина. Одним словом пошло гниение кузова. Осмотрев другой порог, такой картины я не обнаружил.

Вот тут я и вспомнил тот баллончик антигравия.

Поразмыслив немного, я пришел к выводу, что надо спасать машину, и еще раз испытать это средство. На первый раз я купил три баллончика. Подготовил поверхности как и положено по инструкции, залечил ржавый порог и нанес его.

Все три штуки пустил на пороги, немного днища и незакрытые, пластмассовой защитой, места колесных арок. Антигравий был бесцветный, поэтому оклейкой скотчем видимых мест, на которые он мог попасть, не занимался.

И вот по прошествии еще одного года, после обработки автомобиля этим антигравием “Eltrans”, осмотрев машину, я пришел к выводу, “почему я его раньше не использовал”.

На сколько можно было бы продлить жизнь кузова.

Еще один антигравий который я хотел бы просто упомянуть, но и которым сам пользовался, это “Hi-Gear” американского производства.

Стоит он раза в два дороже чем предыдущий, но эффект от него такой же, если и не лучше. Плюс он ложится очень хорошо, даже лучше чем “Eltrans”. Ровным слоем, как лак. Им можно покрывать и видимые места. У него хорошая прозрачность, не мутнеет, даже можно покрывать сверху краской.

Инструкцию по применению описывать тут не вижу смысла, так как она есть на каждом баллончике. Если делать все, как там указано, эффект от этих антигравий очень высокий. В этом году, 2019-м, взял новую Ладу с салона. Хоть они идут и обработанные с завода, лазил под низ убедиться, нормально сделано. Все равно баллончиками прошелся по низу, а заодно обработал хорошенько, поставленную еще в салоне защиту двигателя, бака и бензопровода.

Вообщем могу сказать одно, эти два аэрозольных антигравия показали себя с лучшей стороны. Лично у меня к ним сложилось большое доверие. Легки в обращении. Не надо никаких особых условий для применения.

Очистил обрабатываемую поверхность, встряхнул баллончик и наноси средство.

Объявления на НН.РУ — Авто

Коробки отбора мощности Камаз, Маз, Урал, Краз, Газ, Зил Отправка в день оплаты. Отправка транспортными компаниями. Работаем как с. Цена: 18 500 руб.

Переоборудовать, удлинить раму, грузовой автомобиль: Валдай Газ 33104, 33106; Валдай фермер 331043, 331063; Газон Газ 3307, 3309;.

Сертифицированная организация по переоборудованию грузовых автомобилей приглашает Вас: удлинить, переудлинить и переделать, с.

Компания- предлагает Вам модернизировать Фиат Дукато Fiat Ducato базовой версии для решения.

Представьте, вы просыпаетесь утром, открываете шторы, в квартиру врывается яркий солнечный свет, а за окном потрясающей красоты пейзаж.

Нижегородские кладбища завалены мусором. На это (и далеко не первый раз) жалуются горожане, решившие навестить могилы своих предков.

Если этим летом вы не доехали до моря, то переживать особо не стоит: курорты России и окрестностей затаили дыхание перед бархатным сезоном.

Совсем скоро Нижний Новгород будет праздновать свое 800-летие. Подготовка к торжествам уже вовсю обсуждается в регионе, но власти решили.