Чем отмыть диски от гудрона

Летом дорожники очень часто ремонтируют «идеальные и так» дороги, особенно после зимы, ведутся более серьезные работы. Затем нам приходится иметь дело с вездесущей бедой, гудроном, которая словно магнит прилипает к дискам и кузову автомобилей. Как убрать его, не нанеся какого-либо ущерба?

Избежать попадания гудрона на кузов

Лучше всего не иметь ничего общего со смолой, хотя это вещество не так опасно для лака, как кажется. Лучший способ предотвращения — это выбрать дороги, на которых асфальт уже твердый и работы по ремонту уже выполнены. Это не всегда возможно, поэтому при движении по таким поверхностям соблюдайте ограничения скорости. Иногда при ограничении скорости — например, 40 км / ч — для избежания сильного загрязнения кузова, необходимо двигаться как можно медленнее.

Минимальная скорость позволит вам, прежде всего, избежать всей массы точечных пятен, как на кузове, так и на дисках. Чаще всего смола оседает вокруг арок колес, а также на капоте и переднем бампере, что указывает на дистанцию впереди идущей машины и от скорости движения.

Чем скорее, тем лучше

Пятна от смолы необходимо удалять как можно быстрее, прежде чем они высохнут и затвердеют. Свежий гудрон легко смывается от кузова, но даже засохший гудрон не является большой проблемой, так как не наносит серьезного вреда для краски.  Для быстрого удаления стоит иметь специальные химическим вещества (очистители кузова) и мягкую ткань в багажнике. Не забудьте подождать 1-3 минуты после использования специально химии, пока смола просто не растворится, затем просто удалите ее при помощи ткани.

Как удалить старый гудрон с кузова?

Если смола находится на лаке или дисках длительное временя, ее становится очень трудно удалить. Химические препараты, как всегда приходят к нам на помощь. Вам нужно тщательно отмыть кузов от грязи и пыли, затем на пятна гудрона необходимо распылить химию, ждать придется от 5 мин. Если вы увидите, что смола растворяется и течет по кузову, стоит сначала промыть растворенную смолу водой, а затем высушить поверхность тряпкой. Если это не удастся с первого раза, стоит повторить процедуру.

Есть и подручные способы очистки кузова от гудрона и смолы, например, использование керосина для ламп, уайт-спирит или обезжиривателя. Такой способ будет дешевле и сподручнее. В таком случае вам нужно защитить руки при помощи резиновых перчаток, так как у керосина, уайт-спирита и обезжиривателя очень стойкий запах. Также мы не рекомендуем класть их в багажник, потому что это легковоспламеняющееся вещество.

Если отдельные пятна не удаляются, вы можете использовать что-то из мягкой пластмассы, например, скребок для окон, и осторожно попытаться удалить кусочки смолы. Когда вы делаете это осторожно, нет шансов повредить лак. Если у вас достаточно крепкие ногти, это также хороший, удобный инструмент, за исключением того, что смолу нужно будет удалить из ваших ногтей.

Как удалить гудрон с колес?

Когда дело доходит до удаления смолы с алюминиевых дисков, мы рекомендуем использовать тот же метод, что и для кузова. В общем-то, Уайт-спирит, ветошь и свободное время — вот и всё, что необходимо для победы над этими загрязнениями. Хотя и здесь могут возникнуть сложности. Если химия и ткань не помогают, используйте абразивную пасту.

Мы в VK

Битум и гудрон – продукты нефтепереработки. Встретить их на дороге проблем не составляет и для этого даже не обязательно игнорировать знак «Дорожные работы». Битум размягчается в жаркую погоду, цепляется за шины, а уже с них попадает на кузов. Битум может попасть на кузов и с колёс автомобилей, проезжающих рядом. Особенно – с колёс фур.

На лакокрасочное покрытие автомобиля такие вещества действуют крайне негативно, эффект от них сравним с действием растворителя. Так, кроме непосредственно пятна битума, вы рискуете получить под ним пожелтевшую краску, а в дальнейшем – коррозию. И, чтобы избежать затрат на механическую полировку, бороться с пятнами битума и гудрона лучше всего сразу.

Назначение специальных составов – непосредственно устранение пятен битума. Такие профессиональные составы включают в себя удаляющие гудрон и битум нефтяные фракции, а также иные добавочные компоненты. Они действуют максимально эффективно, но могут повредить покрытие, во избежание чего необходимо точно следовать инструкции и попробовать средство на небольшом и незаметном участке. Эти средства могут негативно влиять на антикоррозийное покрытие. Их попадания на него необходимо всячески избегать. Кроме того, они имеют резкий запах, и большая их часть огнеопасна.

Универсальные составы мягче и редко обладают резким запахом. Они предназначены для широкого спектра загрязнений, могут помочь и со свежим битумным пятном, но далеко не все и не всегда. Отдельно стоит отметить автоскрабы, выпускаемые в виде перчаток или салфеток, а также синтетическую глину. Оба варианта действуют деликатно, но для свежих пятен может хватить и их.

Из представленных на рынке средств особую популярность заслужили:

• Astrohim (Россия);
• универсальный профессиональный очиститель Docker Mazbit Turbo (США);
• средство медленного действия от Texon (Россия);
• концентрированное средство от Turtle Wax (Испания);
• Antibitum медленного действия от Grass (Россия);
• аэрозоль HI-GEAR (США);
• быстродействующее средство Teer Entferner от Sonax (Германия).

Первый и главный совет по борьбе с битумными пятнами и следами гудрона – не затягивайте! Приемлемый максимум для удаления пятна – 4 часа. Смыть свежие пятна гораздо проще, а чтобы без потерь очистить с кузова машины засохшие следы смол придётся попотеть и с большой вероятностью обратиться за помощью к профессионалам. Стереть старые пятна следует в несколько этапов, применяя труднолетучие растворители и профессиональные средства, которые проникают вглубь пятна. Прежде чем пытаться стирать въевшиеся пятна, их требуется отмочить. Возможно, придётся приложить усилие и поддеть битумную блямбу деревянным шпателем, но делать это следует с максимальной осторожностью!

Обычно для удаления засохших битумных пятен применяют средства с изопропиловым спиртом в составе (пример: Cleaner with fresh citrus scent №7230 от Dinitrol, Швеция). Внимание! Их необходимо использовать только в резиновых перчатках и малярном респираторе во избежание вреда для здоровья. Наносятся они на охлаждённую поверхность. После нанесения необходимо подождать, пока растворится битум. Возможно, придётся повторить процедуру несколько раз. Только не переусердствуйте! После удаления пятна помойте машину шампунем и посмотрите, не осталось ли жёлтых или чёрных следов. Если вам не повезло – не пытайтесь отскрести пятно снова. Жёлтый след можно попробовать убрать профессиональной глубокой полиролью. Шансов избежать следов больше, если краска не металлизированная. Из самодельных средств для устранения засохших битумных пятен подойдут керосин, бензин и солярка. Подробнее о таких методах очистки речь пойдёт ниже.

Если приобрести специальный состав по какой-либо причине возможности нет, можно воспользоваться для удаления пятен подручными материалами. Условно их можно разделить на несколько групп:

• керосин и керосиносодержащие средства;
• растворители.

Эталонным средством для борьбы с пятнами гудрона и битума в домашних условиях уже долгие годы считается авиационный керосин. Достать его, правда, легче не стало, так что приходится обходиться керосином обычным. А за компанию с ним – солярка, бензин, WD-40, жидкость для очистки карбюратора и уайт-спирит, из которого и состоит примерно наполовину WD-40.

Основные минусы этих методов – вы действуете на свой страх и риск, а до кучи терпите не самый приятный запах. Уайт-спирит может лишить очищаемый участок блеска, WD-40 пригоден лишь для свежих пятен, а керосин может «прихватить» вместе с пятном и часть краски, если переусердствовать. Впрочем, керосин и солярка в этом отношении всё же безопаснее, чем бензин.

Хотя некоторые утверждают, что такие домашние методы, если приложить усилие, могут убрать и застарелые пятна, лучше не рисковать. Не вышло с одного, максимум – с двух заходов, перейдите на специальные средства или обратитесь к специалистам. Время действия керосина, бензина и солярки – 2–5 минут.

О работе с уайт-спиритом поговорим подробнее.

• Используйте при работе маску и перчатки.
• Тщательно вымойте автомобиль со специальным шампунем.
• Дождитесь высыхания автомобиля.
• Окуните поролоновую губку или ватный диск в растворитель.
• Выждав 5 минут (некоторые считают, что хватит 3–4 минут) начинайте стирать пятно.
• Если видите, что эффекта нет – не пытайтесь прикладывать больше усилий. Переключитесь на специальное средство. Хотя и есть мнение, что повторять эти манипуляции спокойно можно до 5 раз.

И несколько рекомендаций по использованию других средств.

• WD-40 достаточно продержать на свежем пятне 3–4 минуты.
• Если под рукой нет автомобильного шампуня, средство для мытья посуды отлично справится с запахом солярки и жирными следами после неё.
• Бензин, солярка и керосин крайне горючи. Эту, казалось бы, простую истину часто забывают. И такая забывчивость дорого обходится.

Найти очиститель можно и в аптечке. К числу таких народных средств относят муравьиный спирт, 3% борную кислоту и нашатырь. Действовать опять-таки следует с осторожностью. Да и работают они медленнее – пятно будет растворяться как минимум 5–10 минут, а, скорее всего, и дольше. К примеру, нашатырь используется следующим образом:

• смочите средством ватный тампон;
• положите тампон на пятно;
• выждите 5 минут;
• удалите тампон и вымойте автомобиль.

Из того, что всегда можно найти в холодильнике для борьбы с пятнами битума, используют сливочное или подсолнечное масло и маргарин. Содержащиеся в них жировые кислоты расщепляют гудрон и битум. Если пятно свежее, оно просто расползётся. Для застарелых пятен эти средства применять бесполезно. Отдельным пунктом в числе самодельных очистителей битума стоит голубая глина. Все признают, что эффект от неё впечатляет, но вместе с тем риск повредить покрытие кузова огромен. Работа с глиной основывается на трении, и последствия могут быть печальными.

С осторожностью следует применять тормозную жидкость. Если вы не хотите заниматься впоследствии покраской авто, она должна иметь стандарт не ниже DOT-4. Применяются для удаления битума также скипидар, смывка для монтажной пены, «антисиликон», антисептики для рук и влажные антисептические салфетки.

При использовании любого из средств следует соблюдать простые рекомендации, которые помогут оттереть пятна, сохранить внешний вид кузова и обеспечить собственную безопасность.

• Если вы обладатель светлого автомобиля – не затягивайте чистку ни в коем случае. Вы больше всех рискуете получить грязные следы после удаления битума.
• Спешка в процессе удаления пятна – ваш враг. Уже в самом пятне достаточно песка и пыли, чтобы на кузове образовались царапины.
• Не пытайтесь убрать пятно механически. Вы лишь повредите поверхность.
• Пользуйтесь кустарными средствами только в крайних случаях, когда нет возможности применить специальный очиститель.
• Используя специальное средство, внимательно прочтите инструкцию и точно следуйте ей – так вы сведёте риск повреждения краски к минимуму. Например, некоторые очистители производитель не рекомендует применять на свежеокрашенных (менее месяца назад) поверхностях, на новых автомобилях в том числе.
• При покупке очистителя не поленитесь почитать отзывы на него. Цена не всегда означает качество.
• Проводите чистку в тени, избегайте яркого солнца. Особенно важно помнить об этом, используя уайт-спирит. Солнце в сочетании с ним может оставить на лакокрасочной поверхности следы.
• Температура, напротив, должна быть положительной. Легче избавиться от пятен, находясь в тепле.
• Используйте респиратор (желательно малярный) и перчатки.
• На время работ забудьте о курении! Большинство чистящих средств не просто горючи, но имеют легковоспламеняющиеся пары.
• Перед началом чистки помойте машину. Важно смыть с неё пыль.
• Лучше всего будет воспользоваться мойкой высокого давления, с губками и ветошью нужно быть максимально осторожными. Если же всё-таки собираетесь использовать тряпку – остановите свой выбор на микрофибре.
• Подождите, пока поверхность как следует просохнет.
• Наносите средство сверху, принимая в учёт то, что оно с большой вероятностью будет стекать вниз.
• Не допускайте попадания на тряпку песка.
• Любые летучие составы нужно наносить малыми порциями.
• При расчёте времени отмокания учитывайте не только степень застарелости пятна, но и указанное в инструкции к очистителю время. Не передерживайте средство, но и не смывайте его преждевременно.
• Работая с въевшимся пятном, можно использовать щётку или кисточку, но только не с жёсткой и, тем более, не с металлической щетиной.
• Смойте растворитель и остатки битума шампунем и чистой водой. Опять же, лучше воспользоваться мойкой.
• Если удалить загрязнение не удалось – обратитесь к специалисту.

Применять их тоже следует правильно, предварительно очистив автомобиль, равномерно нанеся полироль, а после этого отполировав поверхность микрофиброй. После нанесения нужно дать средству застыть – на это требуется около 8 часов. Проводить все манипуляции следует в месте, максимально защищённом от пыли и грязи.

Свести вероятность возникновения битумных пятен до минимума поможет соблюдение скоростного режима и дистанции. При проезде по недавно отремонтированному дорожному покрытию следует снижать скорость до минимально допустимой. И держитесь подальше от фур без брызговиков. Таким образом, при своевременной реакции и должной внимательности удаление пятен гудрона и битума доставит вам куда меньше хлопот.