Чем отмыть глину с днища

Делится впечатлениями автоэксперт Алексей Еремин

Кто такой джипер? Это, в первую очередь, человек с тонкой душевной организацией, а уж потом – пьяная, небритая детина.(с)

В последнее время стала все заметнее тенденция к увеличению числа любителей путешествовать на автомобилях. В их число входят и внедорожные рейды в самые отдаленные точки России и мира. К тому же, семимильными шагами развивается автоспорт в этом направлении. Подготовка автомобилей становится все более технологически совершенной, организация соревнований близится к международному уровню, а количество участников растет в геометрической прогрессии. 

Следующий текст направлен на разрушение существующего стереотипа: чистый джип – позор хозяина. Согласитесь, ведь нам отнюдь не доставляет удовольствие передвижение по городу на грязном автомобиле. Помимо не самого приятного внешнего вида к проблеме добавляется постоянно грязная верхняя одежда и лишнее внимание со стороны сотрудников ГИБДД.

Автомобиль, который мы будем мыть, собирался участвовать в мероприятии “Открытие внедорожного сезона 2013”, но до пункта назначения мы так не добрались. Зато успели “поваляться” в грязи в другом месте!:) А теперь пришло время отмывать внедорожник после прогулки.

Сейчас любой автолюбитель, который приобретает авто из разряда 4х4, может опробовать свои силы в соревнованиях, подобных гонкам по бездорожью (трофи-рейд). 

Зачастую в регламенте трофи-рейдов существуют классы для автомобилей, которые не являются спортивными “корчами”, а представляют с собой доработанные гражданские автомобили. На них ребята передвигаются и в рабочие дни по городу, ездят по делам и стоят в пробках. 

Раз автомобиль используется в гражданских целях, это значит, что, вернувшись домой с внедорожной прогулки, перед джипером встает вопрос: “Как отмыть этот кусок глины и куда девать застрявшую в салоне елку?” На автомойке за такую работу возьмут приличную сумму, поэтому чаще всего машина моется как попало и где придется.

Выглядят автомобили после хорошего отжима примерно так:

А салоны и того веселее…

Давайте разберемся, как при наличии всего необходимого самостоятельно отмыть столь дорогой автомобиль, который заслужил тщательного ухода хотя бы тем, что вывез своего хозяина из леса;)

В самый раз пришел тот факт, что совсем недавно прошли трофи-рейды “Шатун” и “Открытие внедорожного сезона”. На этих мероприятиях каждый желающий джипер мог погрузить свой автомобиль в трясину и радостно ковыряться там в течении суток, пока идет гонка.

Наш автомобиль в этот раз не попал на само соревнование по причине того, что не доехав до соревнований, мы решили прокатиться по бухточкам в поисках рыбы. Поездка превратилась в многочасовой отжим в колее и болоте, это помогло набрать в салон и на кузов автомобиля достаточно “материала” для проведения нашей контрольной очистки.

Обозначим основные задачи:

– нам необходимо отмыть кузов от сантиметрового слоя грязи,

– удалить царапины на кузове,

– избавиться от оборванных и старых наклеек с кузова,

– а также очистить салон от глины, удалить с бортов автомобиля следы пребывания в лесу. 

Мойка кузова

В первую очередь, необходимо избавиться от глиняного нароста на кузове автомобиля. В этом процессе я обычно использую схему и средства, описанные мной в Инструкции по мойке кузова. Но все же приходится вносить небольшие поправки, в связи с особенностями эксплуатации авто.

Вообще, всем советую при выезде с бездорожья найти большую лужу или мелкую речушку и хорошенько покататься туда-обратно. Вы убьете таким образом сразу двух зайцев: это очистка кузова от больших кусков грязи и очистка днища от застрявших на мостах кустов и веток.

До лужи

В луже

После лужи

Согласитесь, машину с такими загрязнениями легче помыть, даже из ведра!

Перед началом работы я облачился в болотники, которые помогали мне уверенно участвовать в соревнованиях.

Я всегда одеваю их перед поездкой за приключениями.

Сам процесс мойки обыкновенен, но стоит обратить внимание на грязь, которая попадет в дырки рамы и подкрылки. Ее необходимо удалить с помощью сильного напора воды, иначе впоследствии в местах скопления грязи образуется ржавчина.

Так же, если вы преодолевали соленые броды, необходимо тщательно промыть все днище автомобиля и прочие части кузова, которые побывали в жидкости, иначе соль быстро превратится в ржавчину и начнет есть ваш автомобиль. Особенно это касается братьев по оружию на авто марки Nissan, так как они очень расположены к гниению.

Кстати, совет всем счастливым обладателям лебедок: если в поездке вам пришлось “лебедиться” (а происходит это в отнюдь не стерильных условиях – зачастую в воде или глине), во время мойки автомобиля не поленитесь и размотайте всю лебедку целиком, промойте трос и аккуратно скрутите обратно. Самым лучшим вариантом будет проверка внутренностей редуктора на попадание воды и образования суспензии.

Эта нехитрая работа подстрахует вас в следующий раз, ведь неухоженная лебедка имеет свойство выходить из строя в самый неудобный момент.

Читайте подробную инструкцию по мойке кузова.

Удаление царапин

Итак, отмыв кузов, начинаем осматривать повреждения, нанесенные последней вылазкой.

Основной урон кузовным деталям в условиях лесной эксплуатации наносят деревья, которые из всех своих сил мстят джипам, так вероломно ворвавшимся в их среду обитания.

На двери Terrano я обнаружил увесистый след от ствола дерева, которое в пути мне пришлось даже немного подвинуть, чтобы проехать дальше.

Изречение про украшающие шрамы – это не наш метод, мы за эстетику, так что будем удалять!

С таким шрамом на любимой бочине я мириться не собирался, поэтому решено убрать царапину при помощи Rubbing Compound.

Результат налицо!

Вы можете посмотреть подробную инструкцию по удалению царапин здесь.

Очистка кузова от наклеек

Обязательным атрибутом участия в соревнованиях по трофи-рейдам являются всевозможные наклейки спонсоров мероприятия и порядковые номера экипажей, которые украшают борта джипов. По этим наклейкам, как по отметкам о боевых вылетах, можно судить в скольких трофи-рейдах поучаствовал автомобиль.

Зачастую эти наклейки повреждаются, или просто появляется необходимость снять их в конце сезона или в связи с продажей машины, а может они просто надоели. Тут мы и сталкиваемся с такой проблемой: большая часть клея с аракала, особенно некачественно, остается на кузове автомобиля и снимется очень тяжело.

Недавно я познакомился с новым средством для удаления остатков скотча и клея Scotch Remover.

Если раньше приходилось пользоваться универсальным средством Profoam 2000, то теперь процесс очистки стал намного быстрее. Формула Scotch Remover направлена специально на удаления клея. 

Стекла моего авто когда-то пестрили всевозможными наклейками, но в один момент мне захотелось придать им более суровый вид, и весь аракал был удален. Но возникла проблема: на стеклах остались пятна, которые ничем не смывались.

Наносим равномерно средство Scotch Remover на стекло (только загрязненный участок). Дав средству “взяться” около 60 секунд, стираем все остатки средства мягкой тканью вместе с растворившимся клеем.

Как очистить стекла от наклеек – читайте подробную инструкцию. 

Очистка салона

Во время движения джипа по пересеченной местности, экипажу нередко приходится покидать кабину, чтобы проверить маршрут, прощупать колею, замерить брод. Естественно, в такие моменты никто не думает о сохранении чистоты в машине, и в результате на коврах и карпете скапливается неимоверное количество грязи.

Выход из этой ситуации есть, и он довольно прост. Нещадно все выкидываем из автомобиля, а в руки берем пылесос и средство Profoam 4000. 

– На очищенную с помощью пылесоса поверхность наносим очиститель Profoam 4000. Хорошо взболтав баллон, равномерно наносим очиститель.

– Даем средству впитаться в течение 5 минут, и аккуратно удаляем все остатки пены чистой тканью.

Принимаемся за сидения. Во время официальных соревнований сидения обычно затянуты чехлами и полиэтиленовой пленкой, потому что грязи в салоне предвидится дикое количество. В нашем случае, сидения немного пострадали во время любительской “покатушки” и мыть их все равно пришлось… 

Заливаем пеной Profoam 4000 поверхность сидений, ждем 5 минут и удаляем остатки средства влажной тряпкой.

Все коврики заливаем средством Profoam 4000.

Заодно опопробываем очиститель на трекинговых ботиночках:)

Подождав 5 минут, смываем под сильным давлением остатки средства и грязь с ковров и ботинок. Оставляем на солнце для полной просушки.

На пластиковые дверные панели и консоль наносим Profoam 2000, ждем 30 секунд и смываем чуть влажной или сухой тканью. А вставки из ткани заливаем Profoam 4000, ожидаем 5 минут и тоже удаляем очиститель тканью.

Для наведения лоска покрываем все пластиковые детали полиролью для салона  Leather Tire Wax, распылив средство ровным слоем на поверхности деталей, а затем протерев сухой варежкой из микрофбры Easy Tex Multi-Polishing Glove.

Читайте полную инструкцию как очистить сильно загрязненный салон автомобиля. 

Финал!

Теперь машина готова к городской эксплуатации: блестит на солнце, в салоне чувствуется приятный запах полироли. 

Но все эти приготовления исключительно для радости хозяина, ведь уже в следующие выходные внедорожник снова погрузится в столь любимую грязь, и все старания по очистке салона сойдут на нет вместе с первым же прилетевшим в окно куском грязи!:)

Всем проезжих направлений и до встречи!

Пора мыть автомобиль? Устройте ему банный день! А как это сделать – расскажет наш эксперт.

“Участвуйте в бесплатном тесте автомобильной косметики Kangaroo на ветке форума Drom.ru“