Чем отмыть краску в салоне авто

Нередко детали из пластика приходится красить, ведь производители пластиковых изделий используют не слишком широкую цветовую гамму. Поэтому потребители вынуждены сами подбирать понравившиеся цвета и самостоятельно окрашивать. Но, перед любой покраской нужно удалить старый отделочный слой. На самом деле это не очень легко – ввиду характеристик пластика нельзя использовать агрессивные средства, нежелательно этот материал и нагревать. Давайте подробнее рассмотрим, как снять краску с пластика.

Методы удаления старого покрытия 

Самые известные способы, позволяющие убрать старую краску, а именно механический и термический методы, для изделий из пластмассы не подойдут. Так, при нагревании некоторые пластиковые детали могут подвергнуться термической деструкции – элемент теряет свою форму, коробится, при этом выделяется неприятный запах. Механический способ снятия краски может вызвать необратимые повреждения поверхности.

Для того чтобы очистить пластиковое изделие от слоев старого красителя, остается только использовать химический способ. Давайте узнаем, чем смыть разные виды красок.

Если это водоэмульсионная краска 

Для удаления водоэмульсионной краски с пластика элемент следует разогреть до 60-70°. Лучше всего данную операцию выполнять летом, а иначе существует риск деформации самого изделия по причине разности температур.

Для нагрева можно использовать строительный фен. Под воздействием горячего потока воздуха краска начнет вспучиваться, и ее легко можно будет снять с поверхности.

Акриловые, масляные и резиновые материалы

Чтобы убрать акриловую краску, например, краску с бампера автомобиля, нагрев не поможет – это неэффективно. В данной ситуации следует использовать специальную смывку. Данный препарат убирал даже толстые слои покрытия с бамперов автомобиля. Но такая жидкость для снятия довольно токсична – рекомендуется выполнять работы в респираторе и перчатках.

На видео: удаление краски с пластика.

Технология смывки краски 

Смывка старой краски с любых пластиковых изделий проводится в несколько этапов. Легче всего убирается краситель с полистирола. Вначале деталь погружается в 20%-й  раствор едкого калия или же натра (альтернатива — 50%-й водный раствор каустической соды). Для большей наглядности лучше процесс проводить в прозрачной стеклянной таре.

Через 4-5 часов любые виды красителей, в том числе и акриловая, масляная и резиновая, начнут отходить от пластиковой поверхности. Можно будет увидеть характерные пузыри. Чтобы раствор окончательно смыл все следы старого покрытия, нужно потереть деталь жесткой зубной щеткой. Смойте отделившийся слой после нанесения химического средства на поверхность и тогда, когда начался процесс подъема старой краски.

Еще варианты:

• Если площадь обработки не велика, тогда для удаления подойдет любой вид растворителей – это может быть уайт-спирит или сольвент. Растворитель легче всего сотрет старое покрытие с ABS-пластика.

• Также можно воспользоваться тормозными жидкостями. Есть эффективное средство – «Крот» для очистки канализации. Тормозная жидкость удаляет слоями, «Крот» мгновенно растворяет.

• Хорошо смываться будет любая краска при помощи метанола, но нужно помнить, что он токсичен и после его использования следует тщательно отмыть поверхность пластикового элемента.

Удаление старых слоев краски можно выполнить, и не используя токсичные препараты. К примеру, очистить объемное изделие можно при помощи силиконового герметика или жидкого стекла. В момент высыхания эти средства разрыхляют покрытие, снимая верхний его слой. Силикон полностью высохнет за 12-24 часа. После высыхания острым ножом удаляют засохший материал и получают очищенный пластик.

Все средства и способы (22 фото)

Всем хай!Сегодня расскажу как самостоятельно почистить светлый кожаный салон на примере своего автомобиля
На днях уделила любимому время)) Давно руки чесались хорошенько прогенералить салон, вернуть коже свежий вид, пропылесосить и заодно смазать все резинки крыши. Расскажу поэтапно что и как я делала, возможно эта информация кому-то пригодится.
1. Выбор средств.
Так как замышляла я эту операцию давно, уже успела промониторить топ лучших средств для чистки кожаных салонов. Это всем известные KOCH Chemie и LE TECH. Сомнений в высоком качестве средств этих фирм-производителей нет. Теперь расскажу, почему я их не выбрала. Дело не в финансовом вопросе, найти пару тысяч рублей на пару флаконов волшебного зелья при желании можно. Не то что бы я скептик, нет, но в маркетинговые уловки давно не верю. Откуда-то прилипла ко мне задротская привычка читать и анализировать состав продуктов и средств???? В составе всех профессиональных (а также любительских) средств для чистки кожи (любой-автомобильной, мебельной, обувной и т.д.)имеются довольно агрессивные пенообразующие компоненты, а также натриевые соли жирных кислот химического происхождения. Стоит ли говорить о том, что высокое содержание щелочи и солей натрия действует на натуральную кожу обезвоживающе, раз за разом снижая ее износоустойчивость? Нет, конечно это НОУ КРИМИНАЛИТИ, ежедневно миллион людей используют такие средства и за несколько применений ничего страшного не случается. Однако постепенно, от применения к применению, тяжелые компоненты будут впитываться в кожу, в результате чего она быстрее потускнеет и потеряет цвет, ее будет все сложнее отмыть от загрязнений и на ней будут появляться мелкие складочки и “морщинки”))Да, любая натуральная кожа имеет свойство стареть, что лицо — что седуха.
Небольшое резюме: я не призываю всех перестать покупать дорогую автохимию, конечно НЕТ! Во-первых, производители должны зарабатывать:) А во-вторых, я понимаю что для некоторых весь процесс, от покупки таких средств до проверки их на деле, — это есть некий фетиш. Специальные баночки, красивые, стильные, запах приятный.Для гурманов и эстетов, так сказать.
Мое сугубо личное мнение: все эти баночки, предназначенные для якобы разных видов и частей кожи — квинтесенция маркетинга. Очень понятно становится на примере женской уходовой косметики: нам впаривают крема для ног, рук, бедер, ягодиц, тела (и тут непонятно что считать телом, если для всех остальных конечностей крема уже есть), шеи и декольте, лица, нижних и верхник век, и т.п. Лицо еще ладно, но всю остальную хрень можно спокойно объединить в один крем!Но как же тогда зарабатывать?)Вот и ответ.
Для чистки кожи в моем салоне я выбрала обычное детское мыло, которым купаю ребенка. К слову, ребенок не жалуется???? В нем уровень рН ниже, чем в любом чистящем средстве, а значит меньше щелочи, и вместо солей натрия используются соли животных жиров и натуральные растительные масла. Идеально! Щадящее очищение + уход.Поехали дальше.
2. Инструментарий.

В моем арсенале были 3 вида сапфировских тряпок, 1 искусственная замша (которая не пригодилась????), 1 старая зубная щетка и 1 новая губка для мытья посуды. Я ступила и взяла маленькую, для салона удобнее было бы взять побольше. Обратите внимание на степень жесткости шерховатой стороны, лучше выбрать помягче, так как работать придется именно ей.Ведро само собой, удлинитель мне нужен для пылесоса:) Аптечка просто потому что под руку попалась, а в тачке не было.

3. Характер загрязнений.
В моем случае никаких серьезных косяков в салоне нет, разве что общий тусклый вид, песок и пятна грязи на задних сидениях.

Вообще я знаю что главной болезнью светлых кожаных салонов является въевшаяся краска от темно-синих джинсов????Она действительно очень сложно отмывается, конечно начинать всегда стоит с детского мыла, но если не поможет — вот тут самое время обратиться к проф.химии. Однако помните, химия проникает в глубокие слои кожи и захватывает с собой немножко загрязнений с поверхности, поэтому с каждым разом избавиться от краски будет все сложнее. В большинстве случаев не помогает ничего, и кожу приходится красить. Избежать этой проблемы можно только двумя способами : не носить темные джинсы, или одевать чехол на сидуху:) Мне повезло, от прошлых хозяев на джинсы нет и намека, ну а я темные просто никогда не ношу, не нравятся мне они)

4. Процесс.
Перед тем как приступить к чистке кожи, необходимо пропылесосить все складки и проемы в сидениях, особенно если вы этого раньше никогда не делали. Мусора и крошек там всегда хватает. В автомобильных пылесосах я сильно сомневаюсь, доверяю старому доброму самсунгу мощностью 2000W))Снимаем насадку, и погнали. Чтобы вытащить мусор из боковых и поперечных щелей, берем старую зубную щетку, взъерошиваем мусор одной рукой, второй держим пылесос и засасываем. Прям синхронно))

И так задние и передние сидения. Я мягко говоря была удивлена количеству вычищенного оттуда песка. Это какие-то Карибы, ей Богу????
Не забываем заглянуть в обшивку дверей, бардачок, подстаканники и т.д.
После, удостоверившись что мусора не осталось, наливаем пол ведра теплой воды, берем мыло, губку и тканевую ворсистую тряпку. Мочим и слегка отжимаем губку, намыливаем ворсистую сторону, и принимаемся за работу. Мне удобнее было начинать с задних сидений. Тут все просто, круговыми движениями трем с легким нажимом, на губке должна образоваться густая пена, натираем всю сидуху и даем минуту постоять.

Далее, мокрой ворсистой тряпкой хорошо смываем всю пену. Именно смываем, не втираем. Хорошо отжимаем, чтобы не подмочить репутацию салону) Снова намыливаем и трем губкой, смываем пену мокрой тканью. Процедуру повторяем 2-3 раза на одном и том же участке, в зависимости от степени загрязнения. Особое внимание уделяем складкам и пятнам.
У меня сразу же образовались грязные разводы, после двух задних сидений и обшивки дверей вода стала темно-серой????

Меняем воду, повторяем то же самое с передними сидениями и всеми кожаными элементами в авто. В конце процедуры тщательно смываем все остатки мыла.
Следующий шаг — кондиционер. Можно использовать любой кондиционер для кожи, я использую Frosch для белья:)

Небольшой лайфхак, его можно использовать не только для тканей, а вообще для всего. На примерно 0,5 воды я использовала половину колпачка, он не липкий и не жирный, как увлажняющее молочко легко впитывается и имеет приятный ненавязчивый запах. Берем менее ворсистую тканевую салфетку, и наносим ей разведенный кондиционер на сидения. Хорошенько втираем, и даем высохнуть. Завершающий шаг — полировка защитным кремом. Еще один лайфхак — использовать защитный восстанавливающий крем для обуви. У меня салон из наппы, полуанилиновой кожи (золотая середина между совсем натюрлих и лаковой). Мало кто задумывается, но та же наппа используется не только в автомобильной, но и в мебельной/обувной/галантерейной промышленности.Разница зачастую лишь в толщине и сорте, и те отличия не столь криминальны.Соответственно, можно сделать вывод, что ухаживать за ней можно одинаковым образом.Для полировки я использовала свой любимый Wetter Schutz, который не раз спасал мне кожаные сапоги, сумки и даже куртки.

Одного стандартного тюбика как раз хватит ровно на салон. Берем синтетическую гладкую сухую тряпочку, и хорошо втираем крем в сидения. Крема не жалеем???? Помимо водоотталкивающих свойств, он хорошо сохраняет эластичность, восстанавливает цвет и придает естесственный блеск.
На этом с салоном все, теперь самое время вытащить и отбить коврики, а также хорошенько пропылесосить пол&багажник.В места сложного доступа, как сбоку сидений, пробираемся той же старой зубной щеткой, предварительно ее намочив.

Резиновые коврики моем, ворсистые пылесосим.
Торпеду, руль, ручку кпп вместе с кожаной “юбкой” (да и не важно что она из кожзама)и все остальное протираем той же тряпочкой, которой втирали кондиционер.

В завершение операции все вышеперечисленное полируем синтетикой с остатками защитного крема. Я еще умудрилась отмыть педали, они у меня оказывается хром????????
Ну и в конце смазываем все-все резинки (если у вас кабрик с жесткой крышей- особое вниманием уделяем резинкам крыши), предварительно протерев их чистой влажной тканевой салфеткой. Пшикаем прям на них с небольшого расстояния, хорошо промазываем все той же зубной щеткой))

Вот и все.
4. Результат.
Получилось прям шикарно, не думала что разница будет настолько очевидной, жалею теперь что мало сделала фото “до”.

На все про все ушло около 3х часов. Процедура равноценна хорошей функциональной тренировке в спортзале????И дело полезное делаешь, и привлекательнее становишься) Мне совсем не жалко потраченного времени, от процесса я получила большое удовольствие, и главное — ТАК бы мне салон не почистили ни в одной автохимчистке! Осталось только заехать на мойку искупать кузов. Кстати, если у вас кабрик, после такой экзекуции лучше дня 2-3 крышу не опускать, пОры нашей кожи должны хорошо закрыться, прежде чем нахватать новых загрязнений.
Всем чистых салонов и хорошего настроения!)

А, ну и пробный видос чистого салона)