Диск сцепления замаслен чем отмыть
#1
ilgiz1505
Отправлено 25 Декабрь 2015 – 22:41
Всем доброго времени суток. У меня прогорел поршень, трубку от сапуна вырвало, и все масло начало выкидывать в моторный отсек. Между мотором и коробкой , есть маленькое окно где стоит датчик (на маховик). Видимо через это окно попало масло на диск сцепления. Перед ремонтом двигателя машина стояла в гараже 3 месяца. Диск за это время видимо пропитался маслом. Сцепление стоит новое (KRAFT с корз. в сборе). Меняли когда ставил мотор с разбора на котором после 5 тыс. км прогорел поршень. Ездил я аккуратно за 5 тыс. км диск явно не износился и работало сцепление нормально до ремонта двигла. При езде пробуксовывает когда притапливаешь и в крутую гору. Специфичного запаха при пробуксовке нету. Думал что при езде масло выветривается и перестанет буксовать. Проехал около 500 км, буксовать стало чуть чуть меньше. Но неособо заметно. Что можно сделать ? Заранее всем спасибо.
#2
Татарин
Отправлено 26 Декабрь 2015 – 18:50
1. проверить осевое смещение КВ (люфт)
2. отрегулировать сцепление
однократное попадание масла на фрикционные поверхности не может быть причиной длительной неисправности сцепления
Очевидное – чаще неверное.
#3
RacerMan
Отправлено 19 Январь 2016 – 02:30
У меня был подобный случайно. Вывез машину из гаража, минут двадцать посильнее поразгонялся и тормозил. Стало намного лучше. А через 2 дня вообще никакой разницы не заметил, как новое.
#4
ilgiz1505
Отправлено 20 Январь 2016 – 09:24
Езжу уже 2-ой месяц , ситуация стала лучше.Буксует теперь только когда притопишь на 1/2 хода педали газа.
#5
Михалыч76
Отправлено 20 Январь 2016 – 16:13
За это время в принципе масло на диске должно было уже выгореть . Интересно как дальше будут развиваться события со сцеплением . Хотя если вы говорите , что стало лучше то все будет хорошо ☺
#6
blinckof
Отправлено 21 Январь 2016 – 09:45
За это время в принципе масло на диске должно было уже выгореть . Интересно как дальше будут развиваться события со сцеплением . Хотя если вы говорите , что стало лучше то все будет хорошо ☺
Чтобы масло выгорело, необходимо нагреть сцепление за 200 градусов, вместе с маховиком и задним сальником КВ, после чего всему этому добру настанет конец)
#7
Татарин
Отправлено 21 Январь 2016 – 21:09
после чего всему этому добру настанет конец)
ну и шуточки у вас , хотя согласен “выгорело” не тот глагол который уместен в данном случае
Очевидное – чаще неверное.
#8
SEPHIA
Отправлено 24 Январь 2016 – 21:15
ДОБРЫЙ ВЕЧЕР,ПОДСКАЖИТЕ КАК ЗАВЕСТИ SEPHIA ПОСЛЕ ТОГО КАК ОНА ПРОСТОЯЛА НА МОРОЗЕ
#9
Татарин
Отправлено 24 Январь 2016 – 23:23
ДОБРЫЙ ВЕЧЕР,ПОДСКАЖИТЕ КАК ЗАВЕСТИ SEPHIA ПОСЛЕ ТОГО КАК ОНА ПРОСТОЯЛА НА МОРОЗЕ
ащо есть китайская рок-группа с таким-же названием, так кого отогревать-то? 
Очевидное – чаще неверное.
#10
А6422
Отправлено 25 Январь 2016 – 07:11
ДОБРЫЙ ВЕЧЕР,ПОДСКАЖИТЕ КАК ЗАВЕСТИ SEPHIA ПОСЛЕ ТОГО КАК ОНА ПРОСТОЯЛА НА МОРОЗЕ
Так-же как и любой другой авто.
1. Отогреть и зарядить аккумулятор.
2. Выкрутить, просушить свечи
3. Если мороз не ниже 25 просто завести как обычно, исправный авто с маслом в двигателе по сезону обязан завестись.
П.С. На будущее, не лезьте в чужую тему, создавайте свою в соответствующих разделах форума, и пишите нормальным шрифтом.
Источник
Из
https://www.club-yeti.ru
от UKV:
По всем известным на текущий момент данным, наиболее вероятная причина проблемной темы – загрязнение фрикционных накладок блока сцеплений коробки DSG-7(0AM). Что конкретно является источником таких загрязнений, масло трансмиссии когда-то протекшее через сальники первичных валов и попавшее в «неудачное» место, грязь из подкапотного пространства или что-то иное, пока точно не определено. Известно только (согласно сводке TPI, то, что все это происходит из-за «Кратковременной неравномерности передачи усилий между накладкой ведомого диска сцепления K2 и нажимным диском при выключении/включении сцепления». Именно эта «неравномерность» и приводит в конечном итоге к «вибрациям на 2-ой».
Давно уже думал, а нельзя ли все эти «загрязнения», по той или иной причине попавшие когда-то на накладки сцепления убрать, т.е. взять и «почистить сцепление»!? Ведь если будут устранены загрязнения, то и при естественном разогреве коробки, по всей видимости, нечему будет мешать нормальной работе сцеплений, не будет пресловутой «неравномерности передачи усилий», а следовательно не будет и проблемы «вибрации на 2-ой».
В прошлый вторник попробовал выполнить «процесс прочистки» для своего сцепления.
Для этого разогрел авто и коробку стандартным своим «утренним» пробегом в 15 км. по городу
Далее завел прогретое авто, нажал на тормоз, включил заднюю передачу и не снимая с ручника, отпустил тормоз на 1…2 секунды. Повторил «циклично» так 5 раз, т.е. то прижимая, то отпуская тормоз, так что время с нажатым тормозом было больше (секунды 3…4). Педаль газа не трогал совсем. Потом (на 6-ой раз) отпустил тормоз уже чуть дольше (для проверки), секунды на 3…4, увидел, что обороты двигателя стали потихоньку расти (> 1200), понял, что это видимо мехатрон берегя сцепление сам стал потихоньку отпускать сцепление, т.к. ведь авто не движется. На этом закончил «процесс», нажав на тормоз и поставив коробку на паркинг.
Таким процессом, попытался «стереть» вероятные загрязнения накладок четного сцепления, т.е. «естественным путем», а именно управляемой пробуксовкой на холостом ходу.
В тот же день, когда делал данную процедуру, при последующей поездке, проблемная тема все еще проявлялась, но что удивительно, по прошествии почти уже недели, в последствии практически не проявлялась, несмотря на установившуюся более теплую погоду.
Если вдруг опять начну ощущать проблемную тему, то попробую в этот раз повторить «процесс очистки» накладок сцепления, с большим количеством «циклов».
На самом деле проблемная тема меня не достает уже несколько недель, поэтому и “не отмечался” в этой теме. Есть конечно некоторое короткое и тихое “бурчание”, но того прежнего состояния дрожи всего корпуса авто пока вроде нет.
Пару недель назад повторно выполнил «процедуру прочистки» для своего сцепления Сделал порядка 10…12 циклов по 3…4 секунды и что главное, сделал все на это раз после окончания долгой поездки по городу. Поставил авто на стоянку и уже перед уходом домой выполнил данную “процедуру”.
Из
https://www.club-yeti.ru
от slimm:
Но меня дсг просто достала своей тряской и дерганьем. Тряслась ужас как, особенно когда трогаешься ( на хорошо разогретой машине). Плюнул на все и решил попробовать способ предложенный UKV.
Сделал 10 циклов, по 3-4 сек. Перекрестился, перекрестил ДСГ, плюнул на неё ) иииии поехал.
Еду и не пойму где моя дерганая машина? Как подменили. Тряска пропала, дерганья ушли, переключения стали эластичными и практически неощутимыми. Почувствовать можно если знаешь что дерганья были и нарошно сидишь и пытаешься их ощутить..
Теперь я дсгшкой очень доволен, работает как новая. Самое время её продать
UKV огромное спасибо.
У нас slimm не отписывался.
viewtopic.php?f=60&t=48037&p=1747349#p1747349
Последний раз редактировалось AlexI Пн, 25 мар 2013, 13:59, всего редактировалось 1 раз.
A5 FL Combi Elegance 1.4 TSI DSG Climatronic Bolero ContiEcoContact 3 195/65 R15 Castrol EDGE TITANIUM FST 0W-30 VW 502 Татнефть Ультра 5W-40 API SL
Источник
#1
Здраствуйте) У меня потек вакумник, подскажите могла ли тормазуха, которая протекла “замаслить” диск сцепления? Нужно его чистить или так пройдет?)))
#2
Здраствуйте) У меня потек вакумник, подскажите могла ли тормазуха, которая протекла “замаслить” диск сцепления? Нужно его чистить или так пройдет?)))
Диск сцепления может замаслиться от подтекания масла с трамблера, а связь с тормозухой и вакуумником неочевидна
#3
Диск сцепления может замаслиться от подтекания масла с трамблера, а связь с тормозухой и вакуумником неочевидна
Ну она стекает просто на коробку, просто потек вакумник, я его еще не поменял (каюсь, денег просто вообще нет) и тут сцепление начало буксовать, вот я и провел взаимосвязь) А если все-таки замаслился, нужно его обязательно чистить или он сам может прочиститься) (извиняюсь за наивность, но очень хочеться в это верить))
#4
1. устрани причину замасливания
2. Желательно снять и обезжирить, но можешь попытаться промыть уйат-спиритом не разбирая сцепление, ТОЛЬКО лей когда двигатель холодный и пока весь растворитель не высохнет не заводи машину, а то сгоришь
#5
Спасибо!!!) То есть само замасливание не устранится?)
#6
Спасибо!!!) То есть само замасливание не устранится?)
Устранится…
Но ведь и жирные руки можно не мыть, ведь со временем жир перейдет на предметы интерьера квартиры
#7
вакуумник потёк????????????7 это как???????????? ГТЦ – да,но не вакуумник же.
#8
Вообщем, я тупанул чуток (все сразу навалилось просто(), кароч, пришел в гараж со свежими мыслями, педаль была ватная и я сразу понял, что корзине пипец, поменял сцепление и вакумник, сейчас как на новой машине гоняю))) Скоро ГТЦ и шланги поменяю, т.к. течь осталась)))
#9
Вообщем, я тупанул чуток (все сразу навалилось просто(), кароч, пришел в гараж со свежими мыслями, педаль была ватная и я сразу понял, что корзине пипец, поменял сцепление и вакумник, сейчас как на новой машине гоняю))) Скоро ГТЦ и шланги поменяю, т.к. течь осталась)))
ничего не спутал?? я не пойму какя связь между -ваккумом -сцеплением и ГТЦ???
Источник
| nems ТС Частый гость Карма +463/-0 Пол: г.Киров
Тойота Аурис | Пробежал задний сальник коленвала, масло попало на диск сцепления. Сцеплениние в комплекте поменял весной. Вопрос, если я заменю сальник, протру бензином маховик, диск и корзину. У меня опять оно буксовать не начнёт? Накладки диска сцепления может, впитали масло глубоко? | |||
Вятские – парни хватцкие, семеро одного не боятся. | ||||
| журцман Карма +2462/-2 Пол: Долгопрудный Моск.обл.
иж-2126-030 -был московская обл. | Если диск ещё нормальный -то всё будет хорошо. | |||
| ||||
| nems ТС Частый гость Карма +463/-0 Пол: г.Киров
Тойота Аурис | Я также думаю, если масло на него больше попадать не будет, он постепенно высохнет. | |||
Вятские – парни хватцкие, семеро одного не боятся. | ||||
| БОРИС-93 Карма +1055/-0 Пол: Москва, Выхино
…так БСЗ, карб…чё то про Вискас молчат.. Москва | А как масло попало на другую сторону маховика? Если маховик как центрифуга, отбрасывает масло во все стороны.Или масло как вода-дырочку всегда найдёт! | |||
ИЖ-2126-20, был. Теперь М-2141. 1.8 УЗАМ, цвет голубой металлик, БСЗ Сотворён в 1999г. ЭБН, СД лампы в габаритах и поворотниках | ||||
| Andy5 Ветеран форума Карма +224/-3 Сообщений: 5103 C-Петербург 2126-020 | если менял сцепу из-за сальника, то чего сальник не заменил? а так снова зарастёт | |||
| ||||
| nems ТС Частый гость Карма +463/-0 Пол: г.Киров
Тойота Аурис | В дырку кожуха сцепления видно маховик, он испачкан маслом. Сцепление стало буксовать, я считаю, что из-за этого. Другой вопрос, как оно(масло) туда попадает. У меня два предположения: или потёк задний сальник КВ, или из под клапанной крышки в дырку кожуха сцепления сверху. Из под неё в этом году тоже масло побежало. Второе я устраню на днях, помою двигатель и посмотрю. Морально готовлю себя к худшему (первому). Просто думаю как бы не пришлось патом в третий раз разбирать, сухой диск сцепления ставить. | |||
Вятские – парни хватцкие, семеро одного не боятся. | ||||
| MikeSib Ветеран форума Карма +317/-1 Пол: Томск Томск | Недавно менял у себя сцепление, тоже весь колокол сцепы был замазан маслом от того, что из под крышки двига масло сочится Короче! Боишься что масло из под крышки двига будет попадать на сцепу и не хочешь лишних хлопот – просто замени прокладку под крышкой двига и подтяни верхние болты колокола. Ты их не слабо ли закрутил весной ? | |||
Иж 2126 Орбита белая 1997г : УЗАМ 1.5л, ОКПП, БСЗ, амор-ры Plaza Arctic по кругу, подогрев задн.стекла, новые пороги и крылья – продал. | ||||
| nems ТС Частый гость Карма +463/-0 Пол: г.Киров
Тойота Аурис | просто замени прокладку под крышкой двига С этого и начну, это проще всего. | |||
Вятские – парни хватцкие, семеро одного не боятся. | ||||
| Лёсик Гость | С этого и начну, это проще всего. И обрати внимание на задний торец ГБЦ.Если там “ступенька” ,то замена прокладки не поможет,всё одно сочиться будет.Тогда придётся заднюю крышку вровень с ГБЦ выставлять. Гемор тот ещё. | |||
| ||||
| nems ТС Частый гость Карма +463/-0 Пол: г.Киров
Тойота Аурис | И обрати внимание на задний торец ГБЦ.Если там “ступенька” А если её и прокладку гемметиком помазать, должно прокатить. | |||
Вятские – парни хватцкие, семеро одного не боятся. | ||||
Источник