Как отмыть автомобиль от известкового налета

Весна, пора авто приводить в порядок. Есть проблема, в труднодоступных местах имеется известковый налёт ( как в чайнике ), скопился он в буквах odyssey, в уголках стёкол и т.д. Знаю как удалить известковый налёт в чайнике – лимонная кислота, спрайт, нашатырь… Но вот пробовать на лкп не совсем охота, вдруг повредит… Яндекс в большинстве случаев говорит, что средства для мойки ванной опасны, а специальные дорогостоящие – не эффективны. Кто нибудь отмывал? поделитесь опытом. Спасибо.

Да, и оговорюсь. Будет глубокая полировка кузова, перед покрытием стеклом. Но полировка налёта не уберёт на стёклах и внутри букв.

как-то смотрел,что полировщики чтобы не снимать эмблему берут зубную щетку и полироль.

Спасибо, про щётку думал, но не про зубную))

щетки разной жескости бывают,есть dr.proff вообще мягкая

известковый налет можно снять и кислотой, но разбавленной.
такой вот рецепт:
берем серную кислоту (она же в аккумуляторах), аккуратно разводим ее водой. смачиваем ею тряпку, но не так, чтобы с нее текло, а до влажного состояния. для начала экспериментируем, а вдруг налета там известкового налета вовсе нет. тряпочкой протираем стекло в одном месте, даем просохнуть или протираем сухой тряпкой и смотрим разницу. если она есть, то продолжаем тоже самое со всем стеклом, не допуская чтобы кислота стекала по стеклу на метал или резиновые уплотнения. заранее подготавливаем моющее средство на щелочной основе (pH желательно 12) и обильно смываем им (заодно и помоете машину), либо можно подготовить легкий раствор соды в воде (думаю ведро воды и пол пачки соды будет более чем достаточно) и им смывать кислоту со стекла. кислота будет нейтрализована, а сода имеет моющие свойства (опять же помоете машину)…
после всей этой процедуры можно водой помыть авто

кстати, серная кислота не портит алюминиевые детали, а только цинк, железо и немного резину (хотя резину врядли, т.к. концентрация слабая)

п.с.
делаем это в перчатках 😉 и тряпочку желательно взять пожестче, а не мягкую и после кислотной процедуры ее можно выкинуть, т.к. спустя некоторое время она расвалится

Проще и безопасней будет воспользоваться средствами бытовой химии из обычного магазина. Выбрать, прочитав инструкцию, смывает ли это средство известковый налёт.

на счет проще не уверен, но если есть неуверенность в прямых руках, то да, бытовой химией можно почистить, она хоть намного хуже по эффективности, но надежней
а так ничего сложного. слегка смочили тряпку, потерли стекло, увидели что помогает, протираем стекло полностью, затем сверху наливаем раствор соды для нейтрализации и моем машину обычным способом… наслаждаемся результатом
ничего сверхъестественного

“известковый налёт” это обычно деградация самой эмблемы.
Лечится только её заменой. Можно новую купить, можно на разборке взять. У нас такая эмблема стоит 350р. Цену новой не смотрел, покупал много лет назад.
точно могу сказать что к исправной эмблеме никакие налёты не прилипают.
я бы вообще снял эту эмблему перед покрытием, независимо от её состояния. потом 2-сторонний скотч 3M и она снова на месте.

С эмблемами всё нормально, налёт в труднодоступных местах, в уголках, в углублениях, в буквах. Большинство уйдёт при полировке автомобиля, но стёкла придётся в ручную от*****ивать.

полировать будут что, вместе с надписью? и обрабатывать стеклом тоже, прям поверх?

да, вместе с ней, стекло на всё наносить можно, кроме стёкол и резинотехники. Хотя мб уберём, просто как показывает практика потом их клеят плохо.

так сам приклей. я это делал пару раз, все элементарно. аппликацию с детсада не забыл? ))
за одно и почистишь надпись, если она еще не зацвела по углам.
вообще, “известь” это как правило соль от контакта металлического отражателя надписи и осадков. т.е. когда лака уже нет.
снимай надпись обязательно, иначе получится не обработка а колхоз.

Сообщение от Gambit

так сам приклей. я это делал пару раз, все элементарно. аппликацию с детсада не забыл? ))
за одно и почистишь надпись, если она еще не зацвела по углам.
вообще, “известь” это как правило соль от контакта металлического отражателя надписи и осадков. т.е. когда лака уже нет.
снимай надпись обязательно, иначе получится не обработка а колхоз.

Согласен, спасибо.

По наклейке обратно – счищаешь остатки скотча, берешь 3M и вырезаешь полоски тонкие, клеишь на буковки, желательно на все участки, а не тяп-ляп. На машине приклеиваешь скотчем обычным нитку черную или леску, от фонаря до фонаря, чтобы был уровень. и клеишь потом по нему надпись. дистанции указаны в мануале на 2 поколение, если хочешь как с завода.
я еще надпись HONDA клеил, точно так же, слева. от Сивика. но сейчас взял бы от Пилота, к примеру.
родная эмблема очень долговечная. всё что продаётся в магазине (китай) сгнивает за 1-2 года. к новой надписи ничего не липнет, всё смывается на мойке.
заднюю эмблему тоже можно обновить, если съедена внутри. и тоже стеклом не лишне обрабать под нею. я бы и её отодрал, только надо изнутри это толкать, т.е. обивку снять с двери. взял от CR-V с разборки, там такая же (черная залитая если).
и сабля тоже, по хорошему надо снимать. мне её задарили добрые люди, вот менял, тоже с годами портится. а под нею кстати бывает и ржа, т.к. давит и бьёт она по металлу двери. а уж если всё это снято, то и рамку номера открутить уже дело плёвое 😉