Как отмыть пленку на авто

Чтобы пленка выглядела всегда великолепно, следуйте нескольким простым рекомендациям:
• Мойка машины возможна через 5 суток с момента установки Защитной пленки
• Протирайте пленку, как впрочем и краску вашего транспорта только мягкими х/б полотенцами либо салфетками из микрофибры
• В процессе мойки кузова предупреждайте о наличии установленной пленки, сопло струи воды необходимо держать на расстоянии не менее 50см от края пленки, чтобы исключить отрывание
• Желательно как можно быстрее удалять с пленки любые загрязнения (птичий помет, насекомые, гудрон…), так как это может изменить оттенок прозрачности пленки
• Не используйте Абразивные моющие средства по Защитной пленке и краске авто
• Рекомендуем на установленную пленку наносить бесцветный автомобильный воск 4-5 раз в год, для того чтобы пленка не впитывала в себя грязь, пыль и прочее с дорог (не “желтела”)
• Не применяйте по Защитной пленке Цветные или Окрашенные Воски

Когда вы регулярно моете свой автомобиль, проводите техническое обслуживание, тем самым вы продляете, сохраняете срок службы и вид своего транспортного средства в прекрасном состоянии. Это же справедливо и для защитной пленки.
Блестящая прозрачная защитная пленка лучше всего сохраняется, если вы периодически наносите на пленку бесцветный авто воск.
Как любой другой материал, со временем полиуретановая пленка подвергается незначительному эффекту старения. В частности, без должного ухода за пленкой и при постоянной ультрафиолетовой нагрузке материал может незначительно впитать в себя грязь, пыль (“пожелтеть”). Однако, защитная функция при этом не ухудшается.

Удаление царапин с Защитной Пленки

Легкие царапины (загрязнения) на пленке можно удалить чистой салфеткой из микрофибры и этиловым спиртом(водка). НЕ ТРИТЕ пленку, намокшей спиртом, салфеткой сильно или быстро. От этого пленка может замутнеть и тогда Вам будет необходимо заменить эту часть Защитной пленки. Также пленку можно полировать как лакокрасочное покрытие, однако следите за температурным режимом (проверяя температуру поверхности пленки рукой). Для удаления незначительных царапин или матовости(помутнения) пленки можно использовать фен. Поставьте температуру фена на 350°С — 400°С. С расстояния 15-20см от поверхности постоянно двигаете феном влево-вправо. Через несколько секунд Вы увидите блестящий эффект. Будьте ВНИМАТЕЛЬНЫ! Работу с феном необходимо делать очень аккуратно, чтобы не повредить поверхность пленки и краски. Рекомендуется профессиональное устранение дефектов пленки.

Обработка Воском Пленки

Обработка Воском пленки увеличит яркую жизнь пленки, и предотвратит изменение цвета. Точно также как при обработке краски траснпортного средства, Воск заполнит любые открытые поры или царапины, улучшая внешность авто и блокируя загрязнения. Это особенно важно в сельской местности, городских условиях, где много пыли, грязи, пыльцы. Однако, воски, которые содержат красители и другие химикалии могут изменить цвет пленки, поэтому их не следует применять.

Удаление Защитной пленки

Рекомендуется профессиональное удаление пленки специалистами. Однако, когда это не возможно, Защитная антигравийная пленка может быть удалена следующим способом:
• Нагрейте пленку феном, чтобы ослабить адгезию липкого слоя. Рекомендованная температура не более 70°С. Постоянно перемещайте фен, чтобы не повредить краску.
• Подцепите ногтем пальца один край пленки
• Потяните пленку в направлении к Вам под небольшим углом, менее чем 45° (см. фото). Это важно – соблюдать угол, чтобы гарантировать уверенность, что клеящий слой пленки отходит вместе с пленкой и не остается на краске. Пленку следует тянуть к себе.
• Если все же на поверхности осталась часть клея от пленки, используйте обычное средство для удаления загрязнений с поверхности авто (или Уайт-спирит, предварительно проверив в не заметном месте действие Уайт-спирита на краску вашего транспортного средства).

Источник

Как удаляется пленка с автомобиля

Казалось бы, что там сложного в снятии этой пленки. Потянул, и все дела. На самом деле операция требует четкого следования приемам технологии, не то в противном случае проблем избежать будет крайне сложно. Узнаем из статьи, как это делается.

Виды пленок и их особенности

Автомобильные пленки защитного типа разработаны с единственной целью – защитить поверхность остова от воздействия агрессивных факторов окружающей среды. В первую очередь, конечно же, речь идет о механических повреждениях, неизбежно возникающих в процессе активной эксплуатации машины.

Естественно, достоинством таких пленок является возможность снятия и быстрой замены. Но без знания особенностей пленки, сделать это будет крайне сложно.

Пленка ВП

Итак, для начала следует определить разновидность этой самой пленки, которую выпускают сегодня в 2-х основных видах. Как правило, это виниловые и полиуретановые пленки, зарекомендовавшие себя хорошо по определенным критериям.

Виниловые

Так, виниловые пленки или ВП считаются, скорее, декоративными разновидностями. Их большей частью клеят полностью на кузов, тем самым, меняя цвет и добиваясь эстетической привлекательности автомобиля.

Касательно самого цвета ВП, то сегодня ассортимент моделей просто огромен. Общеприняты матовые разновидности, цветные, прозрачные и так далее. Есть еще хамелеон и металлик, которые идеально подойдут для тех, кто хочет лишь освежить цвет автомобиля, ничего не меняя.

Низкая цена – основное достоинство ВП. Обусловлена низкая стоимость в первую очередь простотой производства. Материал легко наносится на кузов, не требует времени на просушку, но не считаются тем материалом, который способен на 100 процентов защитить автомобильный остов.

Грамотная элиминация пленки

С другой стороны, защитить ЛКП от мелких песчинок и воды ВП могут, и вполне неплохо с этим делом справляются. Если говорить профессиональным языком кузовщика, то ВП обеспечивает надлежащую защиту от мелких сколов, царапин и коррозии.

А вот уже камни, даже самые мелкие, летящие из-под колес автомобиля на щебнево-грунтовой дороге, способны разрушить пленку легко. Кроме того, недостатком ВП является неустойчивость к воздействию низких температур. Из-за этого прочность ВП существенно снижается.

Механическое воздействие на ВП, если оно происходит в интенсивном темпе, сказывается на помутнении цвета материала. Например, если были использованы прозрачные модели, то они приобретут желтоватый оттенок, который явно будет заметен на кузове, и пленку придется уже менять.

Замена ВП необходима бывает и в том случае, когда образуются дефекты в виде разрывов. Если оставить их, то зимой от замерзающей воды они стремительными темпами будут расширяться, только портя внешний вид кузова.

Известны разновидности ВП, которые не пропускают ультрафиолета. Это сказывается отрицательно, в частности, на оттенках цвета ЛКП. Те детали кузова, которые оказались под пленкой, после снятия будут отличаться от элементов, не обработанных пленкой. Поэтому надо либо полностью оклеивать ВП кузов, либо использовать более дорогие модели ВП, пропускающие УФ лучи.

Полиуретановые

Полиуретановые пленки или ПП значительно прочнее ВП, но и дороже. Они обеспечивают более качественную защиту кузовных элементов, оберегая ЛКП даже от острых камней, летящих не с маленькой скоростью. Правда, речь идет о камнях, не очень больших размеров.

Полиуретановая пленка защитная

ПП держит свои физические характеристики и при минусовых температурах, в отличии от виниловых. Пленка даже сохраняет все свои свойства при воздействии в холодное время года песочно-галечного состава, которым посыпают дороги от гололеда.

Более устойчивы ПП и в плане потери цвета. Они редко мутнеют.

Также полиуретановые модели хорошо пропускают ультрафиолет, благодаря чему ЛКП равномерно выгорает и под ними, и без них.

Но самое большое достоинство полиуретановых пленок в том, что они дают возможность проведения реставрации. Если на такой пленке образуются царапины, их можно легко удалить методом полирования или тепловым воздействием.

Процесс оклейки пленок очень важен не только для длительной защиты кузова, но и для дальнейшего снятия пленки. Чем лучше была положена пленка, тем легче будет ее снять в процессе замены.

Еще одно важное правило, которое нельзя упускать из виду. Чем дольше пленка стоит на кузове, тем больше шансов повредить ЛКП при снятии материала.

Лучше всего использовать пленки, которые имеют хорошие показатели отвода воздуха и позиционирования при нанесении. Такие материалы наименее вредны для ЛКП. Кроме того, полезно будет воспользоваться моделями, которые имеют легкосъемную разновидность клеевого состава.

Демонтаж пленки

Совет. Эксперты рекомендуют перед наклеиванием материала протестировать кузовное покрытие. Делается это следующим образом: материал наносится на ЛКП в нескольких местах автомобиля, а затем отклеивается. Таким образом, проверяются характеристики материала на отклеивание.

Элиминация

Грамотно вытянуть пленку, значит, осуществить операцию в соответствии с правилами технологии. Это поможет сохранить ЛКП в целостности. Как и говорилось выше, наиболее легче снять ту пленку, которая была поклеена недавно.

Долгоиграющее использование защитного материала на остове автомашины отрицательно скажется на удалении ввиду того, что возрастут деформации пленки. Поэтому, если материал долго эксплуатировался, рекомендуется подрезать его острым ножом или лезвием, а уже после снимать.

Не исключается и такой случай, когда пленка настолько сильно приклеилась к детали кузова, что приходится ее только рвать.

Неправильное снятие пленки с кузова

Один из вариантов снятия материала, прошедшего длительную эксплуатацию, подразумевает термическую обработку. Специальным нагревателем или обычным феном одинаково прогревают всю поверхность материала. Помним, что приближать нагревательный прибор вплотную к пленке не рекомендуется.

Можно также использовать особую жидкость, которой смачивают пленку, а затем снимают. Частички материала можно снять с помощью воды с мылом или специального очистителя.

Убирание пленки ВП с кузова – разговор отдельный. Об ее удалении придется позаботиться еще на стадии наклейки, применяя все рекомендации, данные выше.

Как правило, поставщик ВП не несет ответственности за повреждение ЛКП. Виниловые пленки стоят дешевле, поэтому и мороки с их удалением бывает больше.

Рассмотрим подробнее способы снятия ВП с кузова методами, приведенными выше.

Тепловая обработка заключается в том, что ВП нагревают хорошенько техническим феном до температуры 70 градусов. Это размягчает материал – теперь снять его будет гораздо легче.
Рекомендуется медленно поднимать пленку вверх, стараясь придерживаться угла в 45 градусов. Нельзя делать это резко, лучше держать пленку с краев.
Следы клея, как и говорилось выше, надо удалить с помощью автомобильной химии.

Хорошо зарекомендовал себя Космофен 20, хотя он считается слабым, зато не портит ЛКП. Если клей не сошел, и его много, можно уже воспользоваться ЗМ «Апельсинка» — это более мощное средство, превосходно растворяющее клей. Но пользоваться им надо без излишеств.

Кстати, современные ВП уже изготавливаются намного лучше прежних. Они практически не оставляют следов, более мягкие и эластичные. Не вызывают они нареканий и в плане прочности.

Оклейка кузова защитной пленкой

ВП можно удалить с кузова и с помощью агрессивной химии, специально выпускаемой для этих целей. Она безопасна для металла, но полностью удаляют клеевой слой, держащий пленку. После обработки ею материала, справиться со снятием сможет даже школьник.

Видео о том, как снимать пленку

Важные советы

Рекомендуем воспользоваться советами, приведенными ниже. Они помогут осуществить процесс удаления пленки грамотно.

Автомобильный остов холодным быть не должен во время снятия пленки. Легче снимается материал теплый, он редко лопается и не тянет за собой лак.
В процессе удаления, если обнаруживается, что пленка оставляет клей, надо попробовать удалять материал под другим углом.
Лучше будет снять пленку равномерно, не спеша.
Встречаются пленки, которые от нагрева снимаются хуже. Вернее, они оставляют меньше клея, если снимать их холодными.
Удалять пленку желательно руками, без использования каких-либо инструментов. В крайнем случае, не помешает специальный ракель. Ножом или другими инструментами снимать пленку строго воспрещается.

Как видим, ничего особо сложного в процессе удаления пленки нет. Фото и видео – материалы только помогут усвоить правила. Рекомендуем почитать другие публикации и инструкции, размещенные на нашем сайте.

Устал платить за штрафы? Выход есть!

Забудьте о штрафах с камер! Абсолютно легальная новинка – Глушилка камер ГИБДД, скрывает ваши номера от камер, которые стоят по всем городам. Подробнее по ссылке.

Абсолютно легально (статья 12.2);
Скрывает от фото-видеофиксации;
Подходит для всех автомобилей;
Работает через разъем прикуривателя;
Не вызывает помех в радиоприемнике и сотовых телефонах.

Источник

Согласно последним изменениям, внесённым в законодательную базу, затемнять лобовое и передние стёкла нельзя, но чем оттереть клей от тонировки со стекла, если её пришлось экстренно удалить? Например, владельца авто остановил для проверки документов постовой патруль и выявил нарушение. От такой ситуации должно возникнуть вдвойне неприятное ощущение: во-первых – вы нарушитель, во-вторых, после снятия плёнки остался след от клея. Что с этим делать, будем разбираться.

Процесс удаления липкого слоя будет намного легче проходить, если чёрную тонировку правильно снять. Экономия времени на этом деле составляет практически 80%.
Прежде чем убирать плёнку, её сперва надо нагреть. Тогда клеевая основа расплавится и легче отойдёт от стекла. Для таких манипуляций подойдёт обычный фен для сушки волос.

Температура не должна превышать 40 градусов, иначе тонировка начнёт плавиться или, ещё хуже, лопнет стекло.
Удалить плёнку с боковых окон ещё проще. Опустите до середины стекло и подцепите острым предметом край разогретой клеёнки. Медленно, но уверенно оттягиваем его на себя.

Существует второй способ. Он активно используется в тех случаях, когда инспектор ДПС (дорожно-патрульной службы) останавливает автомобиль, а у него показатель уровня затемнения салона не соответствует допустимому стандарту. Чтобы не платить штраф, можно экстренно содрать тонировку, подцепив край плёнки, резким движением потянуть вниз или медленно при помощи лезвия сопровождать каждый шаг. Но при этом не стоит забывать об аккуратности.

После того, как затемнение снято, приступаем к основному процессу. Настало время разобраться, чем оттереть клей после тонировки, чтобы на нём не было липких участков.

Отчищаем поверхность от липкой массы подручными средствами
Если в момент снятия тонировочного покрытия использовать фен или мыльный раствор, то большая часть клея уйдёт вместе с ним. Не стоит пренебрегать мерами предосторожности. Эксперименты со средствами также не приветствуются.

Для этого надо взять:
— стеклоочиститель на спиртосодержащей основе;
— мыльный раствор с добавлением нашатыря;
— пульверизатор.
Без фена нам здесь также не обойтись, если клей успел засохнуть. Нагрев липкую массу до 40 градусов, поверхность автостекол следует обильно смочить любым из предложенных растворов. Затем при помощи лезвия, которое держим под углом в 30 градусов, очищают её от клеевого налёта.

Имеется и другой способ отмыть липкие следы на стекле. Приготовим вспененный раствор на основе моющего средства для посуды. Наносим пенку и ждём полного высыхания. После этого вооружаемся абразивной губкой, которой будем оттирать поверхность дочиста.
Среди множества подручных средств существуют и нефтесодержащие. К ним можно отнести: керосин, бензин, жидкость для снятия лака на основе ацетона, уайт-спирит. Они наносятся на поверхность автостекла тампоном, салфеткой, а после клеевые остатки аккуратно отмывают.

Важно знать, что эти средства токсичны, поэтому примите меры предосторожности и производите очистку в хорошо проветриваемом помещении или на улице.
У вас дома или в гараже обязательно найдутся предложенные подручные вещества. Главное, делать всё аккуратно, чтобы не повредить обивку салона или само стекло.

Отчищаем поверхность от липкой массы промышленными средствами
В автомагазинах и строительных маркетах можно встретить специальные продукты, которые предназначены для того, чтобы отчищать от излишков клея любые поверхности. Они представлены в виде жидкостей, спреев и гелей.

Спрей для снятия тонировки разбрызгивается на липкие места. Ждём, пока он растворит вещество. Затем снимите остатки мягким шпателем или лопаткой. Однако стоит он дорого и очень сильно пахнет. Поэтому переходим к другому способу, как убрать клей после тонировки.
Преобразователь ржавчины Star Wax продаётся в хозяйственных отделах. Автовладельцу достаточно побрызгать им на поверхность и через 5-10 минут смыть жидкость сухой салфеткой.
Супер Момент Антиклей. Появился гель на рынке не так давно, но уже зарекомендовал себя как эффективное средство. Он способен очистить любой клеящий состав на стёклах.
Жидкость для удаления силикона и насекомых с фар. Так как поверхности идентичны, поэтому он не навредит, а только поможет в борьбе с клеем. Обязательно надо, чтобы водитель смыл её по окончании процесса.
Очиститель Profoam 2000 справляется с любым тонированием. Продаётся в автомаркетах и специализируется на снятии наклеек, скотча и прочих подобных элементов крепления.
Биорастворитель Цитосол оттёр уже много автостёкол от битумной и виниловой клеящей массы. Его преимущество в том, что он не токсичен и имеет широкий спектр применения.
Впрочем, помочь справиться с остатками клея, если машина была затонирована, сможет практически каждый очиститель.
Из вышеперечисленных средств рекомендуем воспользоваться любым вариантом, оптимальным для автовладельца. Если у вас есть друг, знакомый или надёжный сотрудник автосервиса, который отчистил уже не одну сотню стёкол, то можно обратиться за советом к нему.

Удаление остатков клея, конечно, процесс длительный, но подвластный человеческому усердию. Здесь важно подобрать инструмент, эффективно выполняющий свою функцию, а водителю достаточно обработать им поверхность.

Источник

Чтобы очистить боковое стекло на авто от солнцезащитной пленки, нужно немного опустить его, чтобы можно было поддеть края затемнителя. С помощью лезвия его нужно отделить от окна по всей ширине. Потом поднять оконный элемент настолько, чтобы была возможность взять края покрытия руками. Потянуть тонировку резким движением вниз. После вымыть поверхность и насухо протереть.

Тонировка сейчас популярна среди владельцев машин. Но при этом возникают ситуации, когда нужно от нее избавиться. Для этого нужно знать способы, как снять пленку со стекла автомобиля.

Когда нужно демонтировать тонировочную пленку

Снять пленку со стекла автомобиля бывает необходимо в разных случаях. Такая потребность возникает при его продаже или постановке на учет (по требованию автоинспектора). Иногда она отлетает от времени сама, а нужно убрать ее остатки.

Снятие пленки со стекла автомобиля

Тонировка может просто надоесть или мешать ремонту стекла при появлении трещин и сколов. Часто требуется убрать не тонирующую, а рекламную наклейку, ставшую неактуальной. Процедура бывает необходимой и в иных ситуациях.

Тонировка стала непригодной

От износа покрытие может начать отслаиваться по краям. Иногда его куски отлетают в зимнее время или после мойки. Она может местами загнуться или получить другие повреждения.

На тонированной поверхности зачастую возникают пузырьки. Это говорит о том, что нужно снять пленку с автомобильного стекла.

Наклейка нередко страдает от действий вандалов или по неосторожности самого владельца. Она может потерять свою солнцезащитную функцию и привлекательный вид и по многим иным причинам. В этих случаях выход один – правильно снять тонировочную или рекламную пленку со стекла автомобиля, чтобы затем наклеить новую.

Требования ГИБДД

Часто нужно снять пленку со стекла машины по требованию автоинспектора. Такое случается, если автостекло затонировано не по правилам. Например, уровень затемнения ветрового или передних стеклянных элементов чрезмерно высок. По ПДД их светопропускная способность должна составлять не менее 75% и 70% соответственно.

В этом случае порой приходится отдирать затемнение на месте. Правда, это редко спасает от штрафа в размере 1000 рублей, предусмотренного за это в 2020 году. Поэтому, чтобы избежать наказания, лучше тонировать окна по ГОСТу.

Как снять тонировку с автомобиля

Удалить тонировочную пленку со стекла автомобиля можно несколькими способами:

нагревом;
мыльной водой;
спиртом;
различными растворителями и химикатами.

Снятие такой наклейки не требует особых навыков и знаний. Выполнить его возможно своими руками. Для данной процедуры не обязательно обращаться в автомобильный сервис.

Метод нагревания

Снять тонировочную или рекламную пленку со стекла автомобиля можно путем нагревания. Этот способ позволяет эффективно разогреть клей, чтобы автопленка начала отваливаться. Для демонтажа нужен фен или иной нагревающий инструмент. Фен подойдет как строительный, так и бытовой для сушки волос.

Снятие пленки феном

Чтобы правильно очистить окно от наклейки, нужно соблюдать меры предосторожности. Покрытие при чрезмерном нагревании плавится и прикипает. Тогда снять пленку со стекла автомобиля в домашних условиях будет очень трудно.

Работа выполняется в такой последовательности:

Убрать уплотнители и иные детали, присутствующие на стеклянном элементе. Немного опустить его и отогнуть края покрытия.
Нагреть поверхность феном или подобным ему инструментом примерно до 40 градусов. Нагревание всех участков должно быть равномерным.
Лезвием или канцелярским ножом поддеть края материала и начать медленно и аккуратно отклеивать его. Процедуру лучше проводить с помощником, поскольку изделие нужно подогревать по необходимости. Оно не должно остывать.

В холодное время года лучше работать в гараже или ином теплом помещении, иначе стеклянная деталь машины может треснуть. Метод очень эффективен.

Холодный метод

Такой способ снять темную пленку со стекла машины часто используют при остановке автоинспектором за незаконную тонировку, чтобы избавиться от нее на месте. Но он действует лишь, если самоклеящееся покрытие высокого качества. Если оно некачественное, материал будет отрываться кусками.

Чтобы правильно самостоятельно убрать наклейку, понадобится перочинный или строительный нож, средство для мытья окон и салфетки. Снятие методом срыва возможно только в теплую погоду или в отапливаемом помещении.

Снятие пленки с помощью ножа

С применением химических средств

Отмыть любое стекло авто от тонировочной пленки можно и химическими средствами. Лучше всего для этой цели подходит аммиак. Химикат эффективен как для новых, так и для старых покрытий любой прочности.

Вещество не применяют в чистом виде. Чаще для этого используют менее токсичный нашатырный спирт, являющийся его раствором. Алгоритм действия при этом таков:

Намочить раствором обмылков или моющего средства поверхность и нанести химикат. При демонтаже применять перчатки и защищать глаза. Следить за тем, чтобы раствор не начал стекать на кузов, средство может повредить ЛКП.
Наложить на обе стороны стекла полиэтиленовые пакеты, чтобы химические пары не улетучились.
Оставить машину на солнце на некоторое время.

После такого метода пленка снимается легко

Когда поверхность прогреется, останется лишь снять покрытие руками.

С помощью мыла и воды

Мыльный раствор позволяет безопасно и эффективно очистить стекло на авто от любой солнцезащитной пленки. Для его приготовления подойдут как обмылки, так и моющее средство. Также потребуются скребок или лезвие, тряпки и газеты.

Для приготовления состава берётся 30-40 мл вещества на один литр воды. Полученную смесь перелить в разбрызгиватель. Подойдет любой флакон с пульверизатором.

Отклеивание тонирующего материала проводится так:

Немного поддеть края наклейки лезвием или скребком.
Обработать смесью ее внутреннюю поверхность, которая отошла от стеклянного элемента.
Далее постепенно оттягивать ножом тонировочное изделие и брызгать на него раствором.
После снятия покрытия натереть очищенную деталь газетой.

Снятие пленки мылом

Способ может не подействовать на очень сильный клей. Иногда жидкость необходимо оставлять на детали на некоторое время, чтобы тонировка отклеилась. При использовании скребка не спешить, чтобы не поцарапать поверхность.

С помощью спирта

Спирт также позволяет снять пленку со стекла автомобиля. Принцип работы с ним аналогичен использованию аммиака или нашатыря. Вещество больше подходит для устранения клеевых остатков, чем для очищения от пленочного покрытия.

Тонкости работы с задним стеклом при снятии тонировки

Важно знать, как правильно снять пленку с заднего стекла автомобиля. На нем часто имеется обогрев. Поэтому при удалении не стоит сильно скрести поверхность. Таким образом можно повредить нити.

Как избавиться от остатков клея

Зная, как снять пленку со стекла автомобиля, не всегда получается быстро избавиться от клеевых следов. Они часто остаются после устранения защищающего от солнечных лучей изделия. Их можно удалить протиркой следующими средствами:

мыльной водой или моющей химией (иногда бессильны перед некоторыми видами клеящих составов);
спиртом;
нашатырным спиртом;
бензином, который следует немного разбавить водой, могут остаться заметные разводы.

Некоторые растворители также подойдут. Но при работе с ними необходимо удостовериться, что они не повреждают стеклянные изделия и краску.

Всевозможные ошибки при снятии тонировки

Чтобы понимать, как снять пленку со стекла автомобиля правильно, нужно знать распространенные ошибки при этом:

применение очень острых ножей и иных режущих предметов;
использование агрессивных химикатов наподобие ацетона;
перегрев поверхности феном;
несоблюдение мер предосторожности при снятии химическими жидкостями.

Такие оплошности заметно усложняют процесс. Они приводят к образованию дефектов на стеклянной детали или лакокрасочном покрытии авто. Неправильное применение химических препаратов может нанести вред здоровью.

Самостоятельно можно удалить тонировку любого типа. В некоторых случаях процесс усложняется из-за дефектов поверхности или особенностей конкретного материала. Если боитесь, что наклейка не поддастся без повреждения машины, лучше обратиться в техцентр.

Источник