Как отмыть тосол с сиденья

Все началось как обычно: с благого намерения. Решил я тут как-то освободить багажник, т.к. постоянно у меня там куча всего ездит. Ну и освободил. Оставил, как мне показалось, самое необходимое. Беда только в том, что этого необходимого осталось не так уж и много. Во время очередной поездки, по действием невообразимых ускорений и центробежных сил (да да, наши гольфы практически суперкары), содержимое багажника почувствовало свободу и начало хаотически перемещаться по его объему. В том числе и канистрочка. С антифризом. С плохой резьбой на крышке(( Дальше вы поняли. Приехал я на нужное мне место, обернулся назад, и увидел мокрое сиденье(( Сначала подумал, что гольф очень испугался резких маневров и наделал дел, но потом понял, что дело в разлитом в багажнике антифризе. Пару дней ездил так, думал, что может высохнет. Нифига. Дальше ездить с таким липким и неприятным пятном побоялся, думал вдруг еще тряпку разъест. Решил почистить. Естественно самостоятельно.
Действуем! Снимаем нижнюю подушку заднего сиденья:
1. снимаем пластиковые обрамления креплений для детских сидений (нажимаем на нижнюю его часть, затем тянем за верхнюю, снять их не сложно)
2. выдергиваем переднюю кромку подушки из креплений-защелок, приподнимаем передний край
3. вдавливаем сиденье в сторону багажника, так, чтобы задняя его кромка вышла из зацепления с крючками
4. тянем подушку на себя, замки ремней безопасности должны уползти через свои дырки, вынимаем сидушку из машины, несем в место мытья (домой в моем случае)
Сиденье имеет не очень сложную конструкцию (во всяком случае на первый взгляд). Это большой кусок пористого материала (поролон наверное, точно не знаю из чего их делают), сверху обтянутый обивкой, которая снизу крепится к проволочному каркасу. По фото даже еж поймет его конструкцию.
Далее требуется его разобрать, т.к. обивку планировалось хорошенько постирать, а вот топить целиком пенку не хотелось. Снизу обивка относительно легко отстегивается от каркаса — натягиваем пластиковые крючки и снимаем их с проволоки. Когда я снял их все, меня поджидал неприятный сюрприз: обивка держится не только за счет нижних крючков, а еще и при помощи защелок по швам. Конструкция такова: вдоль каждого (!) шва, составляющего рисунок сиденья, идет пластиковая палочка, которая крепится внутри поролона на нескольких защелках. Их натяг и создает рельеф сиденья. Отщелкнуть все крепления оказалось достаточно сложно: их много, к ним сложно подобраться, страшно их сломать. Я их отщелкивал при помощи узкой металличкской лопатки (можно и очень тонкой отверткой). К моему счастью, я не сломал ни одного и успешно снял обшивку. Дальше все просто. Кладем обшивку в ванну, наполняем теплой водой насколько терпит рука, фигачим стирального порошка по вкусу и интенсивно орудуем щеткой для белья по всей поверхности обивки. В случае чего, можно обратиться за советом к женщинам, они знают как правильно постирать подобное. Я стирал сиденье щеткой в течение примерно получаса. Затем сливаем грязную воду (а она будет именно ГРЯЗНАЯ, поверьте), и ополаскиваем тряпку. Я несколько раз спускал воду, набирал новую и проходился щеткой, пока вода не стала чистой и тряпка перестала пениться. Поролоновую набивку я тоже слегка помыл, но не замачивал сильно. Далее сушим и собираем. Собирать сиденье проще, чем его разбирать. Последний шаг — установка в машину в обратном порядке. Результат, как мне кажется, можно оценить и по фотографиям. Я им очень доволен, думал, что получится фигня какая-нибудь)) Сиденье выглядит как новое, никаких разводов и пятен))

З.Ы. Жизнь меня чему-то учит и теперь я купил сетку для багажника в ленте за 150р)))