Как стирать сапожки из роликов

Фууууфффф….. Ща спою, пожалуй

Это как раз тот случай, когда нужно не столько подметать, сколько бороться за чистоту. Поэтому я просто озвучу ряд очевидных тезисов, которые, надеюсь кому-то помогут. Тем более, что основаны они не на чтении журнала “Men’s Health”, а на личном опыте, негативном опыте приятелей и непринужденных беседах со знакомыми врачами.

Тезис Номер Ноль. Нельзя часто стирать ролики. Внутренник от этого постепенно “садится”, теряет свои свойства и кончается.

Но! Существуют способы превентивного воздействия на запах. К роликам они не имеют отношения. Это элементарные гигиенические соображения. Вот они:

1. Здоровый запах пота не так уж силён. Гораздо сильнее и противнее запах, производимый прославленными рекламой грибками, т.е., по-научному, при микозе стоп. Короче, такой симбиоз: вы питаете грибок, он для вас цветет и пахнет, как умеет.

2. Если вы считаете, что грибок – привилегия исключительно бомжей, то жестоко ошибаетесь. В той или иной степени эта бяка свойственна почти всем обитателям планеты. Следует упомянуть и отвратительное гигиеническое наследие совка, где запах от ног считался неотъемлемой частью человека.

3. Потрясающий новизной вывод: с грибком нужно бороться. Лучший метод борьбы, и здесь я не изобрету колесо, – профилактика. В нашем случае это ряд совсем нестрашных мер.

а) Мойте ноги. утром, вечером, перед катанием и сразу после. Тщательно. С мылом. Наличие воды и мыла подразумевается в любой местности, где есть пригодный для катания асфальт. Без комментариев.

б) На каждый сезон нужно иметь хотя бы три пары обуви и носить их попеременно. Любителям экономить: три пары обуви при попеременной носке и правильном уходе изнашиваются в два раза медленнее, чем три пары обуви, носимые последовательно. Почему? Вопрос для домашнего изучения.

в) Регулярно меняйте стельки.

г) Стирайте домашние тапочки хотя бы раз в месяц.

д) Обувь и ролики периодически обрабатывайте хорошим дезодорантом для обуви. Не дожидаясь появления запаха. Под хорошим дезодорантом подразумевается достаточно дорогой аэрозоль, обладающий не столько запахом, сколько фунгицидным (противогрибковым) действием. Он не даёт грибкам плодиться в обуви в отсутствие ваших ног. Дешевые дезодоранты обладают только запахом и эффект будет сродни нанесению дезодоранта на потное тело, когда смешение запахов будет вскоре отпугивать неприглядной новизной даже вас. Страшнее только запах парфюмерных супермаркетов

е) Раз в полгода в порядке профилактики покупаете любую мазь “противогрибковую, широкого спектра действия” (см. рекламу) и используете по назначению в течение недели-двух (ежедневно!). Результат поразит воображение: ноги станут существенно меньше потеть и… ну, розарием, конечно, не запахнут, но резкое улучшение на этом фронте гарантируется.

4. Маразм крепчал? Типа того. Зачем такие сложности? На самом деле все перечисленное несложно и доступно. И звучит даже прикольно. Гораздо более сложно, менее доступно и совершенно не прикольно лечение грибкофф, когда они добираются до ногтей.

5. Сюрприз в том, что мазями это уже не вылечишь. Более того, никакое лечение не даст гарантированного результата. Глубокое поражение грибком трудно поддается лечению. Курс лечения предусматривает ряд неприятностей.

6. Самая мелкая – неоднократная обработка всей обуви формалином. Запах – как в морге, если кому посчастливилось бывать .

7. Уже менее интересно и довольно болезненно удаление поврежденных ногтей, на месте которых здоровые (?) вырастают медленно и имеют уже не такой красивый вид, как когда-то.

8. Третье – химическая терапия. Месяц за месяцем вы будете кушать милейшие таблетки типа орунгала. Для ценителей здоровья: таблетки эти обладают сильнейшими побочными эффектами, особенно в части печени. Для ценителей бюджета: в качестве еще одного домашнего задания спросите про стоимость, например, орунгала в понравившейся вам аптеке, а сейчас можете приглушить звук ментального восприятия… для ленивых же скажу: это очень дорого, афигенна вредно и имеет массу противопоказаний.

9. Поэтому

не воспринимайте сильный, быстро возобновляющийся после стирки, запах из роликов, как неизбежное зло.

Как отдельный биологический организм вы вправе игнорировать любой из этих пунктов по отдельности или все списком. Но я вас предупредил А дальше – ваше дело.

Mеф

Теперь отступление о том – как стирать.

Если сапожок вынимается 

можно просто кинуть его в стиралку, доложив еще шмоток до оптимальной загрузки машинки – чтобы сапожки не метались на пару в пустом барабане, и я советую добавить еще одно полоскание. Кому очень уж страшно, стирайте сапожок в мешочке для стирки.

А вот сушить сапожки в машинке – категорически не советую – уж очень там горячо в это время – пороллоновым внутренностям сапожков это редко нравится.

Ролики с невынимающимся сапожком.

Сначала хорошо бы снять раму и все те металлические части которые, сделаны съемными – возможно это будут клипсы и т.п. Затем развести теплый мыльный раствор и в нем замочить боты часа на 2-3.

Я рекомендую стирать ролики в растворе детского мыла, а не стиральными порошками – оно не так злобно действует на металические части и намного легче выполаскивается!

Проделав это несколько хочу сказать что – основная сложность – не столько отстирать ролики от грязи, сколько хорошо прополоскать потом.

Ну и напоследок,  было бы ОЧЕНЬ хорошо обработать ролики антистатиком, а затем “противонамокательными” аэрозолями типа “Salamander”, “Kiwi” или аналогичными – пыль и грязь будут липнуть НАМНОГО МЕНЬШЕ.

барх…..

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!

Модератор: moderators

Вернуться в Вопросы новичков

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 16

Если в вашей жизни ролики появились совсем недавно, скорее всего вам кажется, что никакого ухода они не требуют. Однако опытные роллеры знают насколько важно постоянно следить за состоянием ботинок, колес и подшипников.

Уход за колесами

Предположим, что вы случайно покатались на песчаной поверхности или проехались по лужам. Велика вероятность, что на следующий день колеса роликов просто откажутся вращаться. Обычно причиной становятся частички воды, попадающие в подшипники, при катании по «неблагоприятным» дорогам. Вода уменьшает эффективность смазки, разбавляя и вымывая ее, вдобавок ко всему, в подшипник попадает мелкий песок.

Иногда даже чистка колес и подшипников может не полностью исправить ситуацию. Лучше всего предотвратить эти неприятные последствия еще во время катания, стараясь поберечь ролики. Если объехать лужу нет никакой возможности, то попробуйте преодолеть ее на двух колесах. Только так вы продлите жизнь 12-ти подшипникам.

Во время катания под дождем, рекомендуется снизить скорость, так в подшипники попадет меньше песка. Вернувшись домой, немедленно вымойте подшипники и заново нанесите свежую смазку. Кстати, некоторые модели роликов имеют подшипники, защищенные от попадания пыли и влаги. Если вы обладатель таких, то достаточно будет снять колеса, протереть их сухой тряпкой и вернуть на место. Внешняя влага уберется, а внутри ее не будет благодаря особой конструкции колеса и подшипника.

Как продлить жизнь колесам?

Разумеется, от частого использования колеса на роликах стираются. Чтобы продлить им жизнь необходимо периодически менять их местами. Если вам стало заметно, невооруженным глазом, что передние или задние колеса слишком стерлись, поменяйте их местами. Конечно, такие смены будут не очень частыми, но и совсем забывать о них не стоит. Идеально, если колесо будет поменяно с переворотом профиля. Так вы сможете влиять сразу на два показателя изнашиваемости колеса: стирание по диаметру и по профилю.

Причина стирания профиля – разница в силе нажима на ролики разными ногами во время катания, особенно заметно это при торможении. Не секрет, что даже при обычной ходьбе, подошва на обуви стирается неравномерно, именно по тем же причинам. Если вы не хотите заморачиваться с точным определением степени стачивания колеса и необходимостью выбора для него нового места, используйте классический вариант замены: 1 меняйте на 3; 2 меняйте на 4, после чего делаете то же самое на другом ролике, перевернув при этом профили колес.

Еще один важный совет: проводите периодический осмотр роликов на предмет наличия на колесах трещин, сколов, застрявших камешков, стекла и прочего мусора, который может не сразу, но постепенно разрушать колеса. Игнорирование таких небольших, на первый взгляд, нюансов может привести к серьезной порче колес. Например, при езде из-за давления камешек будет вдавливаться и создаст бугорок, который будет «цеплять» даже при езде по ровной асфальтированной дороге.

Уход за ботинками

Как ни странно, но роликовые ботинки рекомендуется не только чистить, но и периодически стирать. Мягкие модели – например, «K2», «Salomon», «Tecnica», нужно стирать, сняв колеса, раму при этом вы оставляете, с ней ничего не произойдет. Сушат такую обувь рамой вверх. За шестеренки и коленвалы переживать не стоит, ржавчина им совсем не страшна. После сушки устанавливаете колеса на прежнее место, и смело можете кататься.

Ухаживать за жесткими ботинками еще легче. Внешний ботинок чаще всего сделан из пластика, а внутри находится как бы второй такой же, но выполненный из мягкого материала. Вытаскиваем второй ботинок, выбираем мыло или порошок для стирки (для ботинка стиральное средство не имеет значения, так что можете выбрать то, что больше нравится). После стирки уже высушенный внутренний сапожок устанавливается назад в ботинок.

Несколько полезных советов

Существует несколько признаков, по которым можно определить, что необходимо вашим роликам.

• Например, скрежет во время толчка – признак неисправности подшипника. Здесь поможет уже описанная ранее процедура промывания и смазывания. Если это не помогает, возможно, вам стоит купить новый комплект.
• Еще один сигнал о неисправности – скрип во время езды. Возможной причиной может быть песок, попавший внутрь. Выше описано, как очистить от песка ваши ролики.
• Дребезжание – надо проверить, насколько хорошо затянуты оси. Возможно, одну из них нужно подтянуть (для этой операции вам отлично подойдет шестигранник).
• Чтобы избежать раскручивания осей во время езды, рекомендуется капнуть краской на осевой винт, вернуть на место ось и дождаться пока краска высохнет. Теперь ось зафиксирована надежно!

Пусть эти простые рекомендации помогут вам продлить жизнь своим любимым роликам и сделают ваше катание комфортным и безопасным!