Кто стирал коляску инглезина

Давно обещала этот пост накатать, еще до родов)

Речь пойдёт даже не о сравнении колясок, а больше о сравнении шасси, потому что коляски разные, разных ценовых категорий, разных стран производителей. Пост просто в помощь тем, кто выбирает между классическим шасси и с поворотными колёсами.

Моя история вкратце, живу на две квартиры, одна в Москве, вторая служебная в Подмосковье, в поселке городского типа. Купила я две коляски, чтобы туда-сюда не возить, очень долго читала какие же колеса предпочтительнее, классические или поворотные, муж у меня был активно против поворотных, а мне самой не нравятся как выглядят прогулочные блоки на классических шасси.

Ребенка я родила в августе, хорошая погода в этом году без снега стояла до начала декабря, потом установилась переменчивая погода с сильными снегопадами, обе коляски удалось протестировать в очень-очень сильный снег и метель.

1) Для Москвы я сначала решила купить коляску с классическим шасси, выбор пал на Navington Galeon, я ее купила, привезла в московскую квартиру, и столкнулась с проблемами. Началось с того, что шасси не влезло в мой маленький багажник. Дальше оказалось, что у меня очень сложный подъезд, я даже не задумывалась об этом во время беременности, надо преодолеть сначала маленький пандус в три ступени, повернуть коляску на маленьком пятачке на 90 градусов, втащить ее в дверь, повернуть снова на 90 градусов, потом во вторую дверь с домофоном, потом в третью дверь, повернуть снова на 180 градусов, встать задом ко второму пандусу, поднять ее на 7 ступеней вверх и втиснуться в маленький лифт, так как большой не вызывается пока не уедет маленький, а маленький не уезжает пустым. Оказалось, что коляска тяжелая, по пандусу я поднять ее с непривычки не могу даже пустую, она неповоротливая из-за колес, и не входит в лифт, я почесала затылок и повезла её обратно)

В итоге купила Bebe Mobile Toscana с поворотными колесами, подробное описание коляски можно найти в журнале у моей подруги Лю-Лю https://www.baby.ru/community/view/22562/forum/post/356794896/

Рядом с домом у нас классный парк, дорожки либо выложены собянинской плиткой, либо насыпные, ровные. Парк хорошо убирают даже в самые сильные снегопады. Даже странно видеть коляски на классическом шасси в парке, ребенка не трясет, а плохенькой (конечно, в сравнении с классикой) амортизации хватает за глаза, намного важнее управляя коляской одной рукой, иметь возможность другой рукой томно попивать кофе:) подстаканник в комплекте очень пригодился)

Но одну неделю шел очень сильный снег, дул шквалистый ветер, заметало, а нам надо было в поликлинику… два раза( Вот где я по полной ощутила все «прелести». Один раз коляску почти опрокинуло на большом рыхлом сугробе, передние колеса подвернулись, я вывихнула руку, но коляске упасть не дала, колеса пришлось зафиксировать, это сильно облегчило путь. И по дороге мне помогали преодолевать препятствия красивые мужчины, это прошу считать в плюс.

2) Второй моей покупкой стала люлька Inglesina Sofia на классическом шасси, ее я забрала в Подмосковье.

Дороги тут чистят по настроению, гулять толком негде, можно гулять в лесу, половина поселка перерыта, грязь, корни деревьев, ухабы, наледь, сугробы. Я не очень люблю тут бывать:)

Коляска проезжает почти везде, в лесу иногда застревала, но вряд ли кто-то с новорожденным пойдет гулять как я по корням))) То, что колеса не поворотные не доставляет сильных неудобств, быстро привыкаешь, амортизация ОТМЕННАЯ, ребенок едет как в лодке, никакие кочки и камни не страшны. По рыхлому снегу едет сложно.

Подъезд оказался тоже немаловажной частью пользования, в подъезде просторно, большой лифт вызывается всегда, пандусов вообще нет, беспроблемный выезд-въезд.

Отвлекаясь от темы, примерно с 4х месяцев ребенок начал интересоваться миром вокруг, можно стало уже не бежать сломя голову домой, когда он проснулся, а я стала немного приподнимать спинку и ребенку получался хороший обзор в Inglesina, в то время в Bebe-Mobile люлька более закрытая, и если сначала это было ее плюсом, то потом стало минусом, если ребенок проснулся, то мне приходится открывать всю крышку, чтобы он хоть что-то видел снаружи, и если на улице дождь или снег, то или беги домой с закрытым в коляске орущим ребенком, либо с открытой крышкой, и все попадает на ребенка.

Резюме. В моем случае для Москвы лучше оказались поворотные колеса, за исключением того случая со снегопадом, но снег так сильно валит не часто, да и в поликлинику надо было в тот день по случайности, а могли бы и дома отсидеться. Для Подмосковья только классика, моя соседка купила Stokke в порыве беременного безумства, а в итоге все равно им пришлось докупать Инглезину. По очень сильному снегу все коляски тащить тяжело, некоторые чуть легче, некоторые чуть сложнее, но в обоих случаях приходится прилагать намного больше усилий. А по несильному снегу коляску с поворотными можно эксплуатировать без особых проблем.

Но мне кажется, что нельзя просто взять и посоветовать «берите с поворотными». Я советую взять свое подрастающее пузико и отправиться по маршруту дом-прогулка-дом, подмечая все спуски, съезды, и качество дороги. И сделать выбор исходя из своих условий эксплуатации, чтобы потом не плеваться, что Stokke г*но))

Кстати, Инглезину я неспешно продаю, она в идеальном состоянии, так как месяц-другой мы сядем, и я уже планирую покупать прогулочную коляску вместо люльки.

Всем бобра!

лучшие «чисто люлечки „

Коляска для новорожденного — это самый первый транспорт вашего малыша, ведь первые полгода малыш очень много времени проводит на улице и гулять с малышом необходимо как можно больше, при этом маме и ребенку должно быть удобно и комфортно.

Именно к таким коляскам должны предъявляться самые строгие качественные требования. Безусловно из каких материалов изготовлена коляска многое зависит, также насколько большая люлька, амортизация и какие колеса.

Вне всякого сомнения — итальянские коляски Peg-Perego Culla и Inglesina Sofia сейчас одни из самых популярных в России. Давайте попробуем понять, чем же хороши эти коляски и чем отличаются.

Inglesina Sofia в разложенном виде 104 х 57,7 х 111 см, вес ее 16,3 кг.

Peg-Perego Culla в разложенном виде 98,5 х 58,5 х 100 см, вес ее 15 кг.

Inglesina Sofia

По виду эта коляска удивительно проста, легкий ход и плавное укачивание, но очень маневренна.

Она подойдет к эксплуатации в ЛЮБОЕ время года

Особенно легко проедет по любым бездорожьям, сугробам, обладает повышенной проходимостью, благодаря отличной амортизации и большим колесам, в сочетании с ударопоглащающей подвеской, делает эту коляску одной из самых проходимых.

Люлька просторная, теплая для зимы — даже крупному ребенку будет комфортно в зимнем теплом комбинезоне, и вентилируема летом — в дне люльки есть специальные отверстия, через которые внутрь поступает воздух.

Еще одна особенность, люльку можно закрепить(в комплекте авторемни)а не просто поставить на заднее сидение. в вашем автомобиле и вы можете не беспокоиться за безопасность вашего ребенка в дороге.

Внутренняя обшивка хлопковая, чехол можно снимать и стирать при температуре 30 град.

Ручка коляски регулируется по росту, в различных положениях.

Удобный и бесшумный механизм складывания капюшона.

Чехол коляски высокий, если его очень высоко поднять, то ребенку не будет задувать ветер.

Вместительная сумка для мамы идет в комплекте, с которой будет удобно во время длительных прогулок.

Иногда в этой коляске скрипят шасси, но перед самым первым пользованием необходимо их смазать силиконовой смазкой.

Колеса коляски надувные, что позволяет их легко снять или подкачать.

Коляска Inglesina Sofia — вездеход, при бережном отношении полностью оправдывает свою стоимость.

Peg-Perego Culla

Стильная, грациозная детская коляска. Она отлично подходит для нашего климата и дорог.

Люлька коляски удобная, просторная и утепленная, ее можно использовать и зимой, и летом.

Обшивка изготовлена из специальной запатентованной ткани, экологически чистой и она не вызывает аллергию.

Также материал люльки антистатический, не впитывает влагу. Тканевые части можно стирать вручную при температуре 30 град. Ткань очень приятная на ощупь.

Нижняя часть люльки имеет форму, при которой очень удобно укачивать ребенка. В люльке предусмотрены наружные регуляторы для наклона подголовника, а также для кондиционирования.

Внутри в люльке есть ремни безопасности. Люльку можно использовать в автомобиле, в комплекте идут ремни, с помощью которых можно закрепить люльку на заднее сиденье.

Регулируемая по высоте рука обеспечивает комфорт родителям, которые управляют детской коляской.

Еще очень удобный, плотный двухслойный капюшон, регулируется легко и бесшумно.

Причем очень удобно, что верхнее покрытие капюшона можно отстегнуть летом и останется тоненькая сетчатая ткань.

Корзина для покупок металлическая, есть черный вкладыш в корзину, чтобы не пачкать игрушки или продукты.

Колеса коляски резиновые, надувные с протекторами, правда насос в комплекте не идет, но колеса можно подкачать любым велосипедным насосом.

Пружинные амортизаторы и большие колеса обеспечивают коляске хорошую проходимость и отличную амортизацию, вашего малыша не будет трясти, когда коляска будет ехать по неровным дорогам.

Внутренние размеры люльки 74 х 34 см. Вес люльки 7 кг.