Отмыть клей от рекламной пленки

Limar-34 писал(а):Уважаемы форумчани!Помогите советом.Нужно удалить клей после снятой рекламы с борта экскалатора.Чем лучше его можно оттереть,что бы не осталось следов.

Как вариант: долго, нудно, ацетоном или Cosmofen растворителем для пластика (в случае если была самоклеющаяся пленка). Или лепестковым диском на болгарке.

Igor-K писал(а): Или лепестковым диском на болгарке.

Тогда уж лучше сразу борта заменить.
Вообще, каков материал поверхности?

Limar-34 писал(а):Cosmofen пробовали,оттирается комками,и разводы клеевые остаются.Может быть есть более эффективное средство….

Cosmofen есть 15-й, а есть 25-й. Один из них слабо растворяет, другой сильно. Но все равно очень муторное занятие.

Limar-34 писал(а):Уважаемы форумчани!Помогите советом.Нужно удалить клей после снятой рекламы с борта экскалатора.Чем лучше его можно оттереть,что бы не осталось следов.

Много раз, сталкивался с подобной проблемой и в итоге было найдено решение. Используйте смывку для краски. Ее можно приобрести в лакокрасочных магазинах или в магазинах автозапчастей. Наносите гель (смывку) на поверхность шпателем и через десять минут удаляете тряпочкой. Никакого головняка, первый раз даже не поверилось, что все так просто. А все ацетоны-космофены и иже с ними не дают подобного эффекта.

.Ворчун. писал(а):А конкретней? Как называется?
Интересно.
Что-то типа PROFOAMа или посильнее?

Названий много. Практически любая сильная марка, выпускающая краски, имеет в ассортименте продукции такое средство. Точно могу сказать, что в отделах где торгуют автоэмалями, бывает в продаже по два-три наименования. Мне это средство изначально попало в руки по чистой случайности. Удалял пленку с витрин в “Филионе”, а в это же время в магазине делали ремонт и бригадир отделочников по случайности, купил банку этой самой смывки, вместо растворителя кажется или чего то там еще. А клей пленочный как назло вообще на пленке не оставался, а практически весь на стекле. У меня уже от 646-го и ацетона, кролики розовые хороводы вокруг меня водить начали, а он все никак не удалялся. Вернее удалялся, но ужасно медленно. И вот как раз в это время подходит ко мне парень из отделочников и предлагает эту банку, со словами – “Все равно она нам не нужна”. Я попробовал и счастью своему не поверил. В банке было кажется около литра. Ее хватило на кусок витрины размером около трех квадратов. Потом сходил в OBI и там купил такой же, в нужном мне количестве. Названия к сожалению не помню, но где то записывал. Если найду, то непременно сюда отпишусь. Цену тож не помню, но она была сопоставима с расходами на растворитель 646-ой, по крайней мере на том объекте его расходовалось очень много, равно как и ветощи. Но скрость проведения работ возросла многократно.

.Ворчун. писал(а):А конкретней? Как называется?
Интересно.
Что-то типа PROFOAMа или посильнее?

Я таки его нашел. Выпускается компанией Dufa, называется Abbeizer. В каталоге есть два варианта фасовки 750г и 2,5кг, заявленный расход 300-400г на метр квадратный.

.Ворчун. писал(а):Спасибо! Попробую.
Я так понимаю, окрашенные поверхности надо защищать от попадания этой злой штуки.

Однозначно.

technolog писал(а):Извиняюсь за любопытство…
А если поверхность всё таки крашенная, как быть….???

восстанавливать лакокрасочное покрытие … как-то так хотя смотря как и чем покрашено. Мне кажется, что если окрашено порошковой краской, то может и устоит против смывки. А вот если кисточкой ….

technolog писал(а):Извиняюсь за любопытство…
А если поверхность всё таки крашенная, как быть….???

хотя из не альп работ было пару геморойных прецедентов удаления самоклейки с кузова авто, правда там все было не столь масштабно, как в описаном ранее случае с витриной, но все же.
История значит вот какая. Удаляли буквы, вырезанные из Оракала 641, с кузова цельнометалической “газели”.Буков было много и провисели они там достаточно долго (сколько точно не знаю, но не меньше года). От удаленных букв, на кузове остался клей. Удаляли его при помощи растворителя “Галоша” (бензин высокой степени очистки). Занятие хоть и менее геморное, чем работа с 646-м, но все же занимает много времени. Разница в работе с этими растворителями такая. Если использовать 646-й, то на некоторое время клей превращается в липкую кашу, но не на долго (пока растворитель не испарится с поверхности). А при использовании “Галоши” клей собирается в шарики – “катышки”, которые можно собрать тряпкой, но тряпки надо менять, потому как они забиваются клеем. Но результат получился достойный, лакокрасочный слой не пострадал.

ADV писал(а):

Limar-34 писал(а):Уважаемы форумчани!Помогите советом.Нужно удалить клей после снятой рекламы с борта экскалатора.Чем лучше его можно оттереть,что бы не осталось следов.

Много раз, сталкивался с подобной проблемой и в итоге было найдено решение. Используйте смывку для краски. Ее можно приобрести в лакокрасочных магазинах или в магазинах автозапчастей. Наносите гель (смывку) на поверхность шпателем и через десять минут удаляете тряпочкой. Никакого головняка, первый раз даже не поверилось, что все так просто. А все ацетоны-космофены и иже с ними не дают подобного эффекта.

а мастики слой примерно о,5 мм растворит?

ТомскАльп писал(а):а мастики слой примерно о,5 мм растворит?

не знаю, не пробовал

ADV писал(а):… Мне кажется, что если окрашено порошковой краской, то может и устоит против смывки…

Попробовал.
Не устоит.

.Ворчун. писал(а):

ADV писал(а):… Мне кажется, что если окрашено порошковой краской, то может и устоит против смывки…

Попробовал.
Не устоит.

сегодня проверил. подтверждаю:)