Отмыть краску с хрома

Собсно сабж.
Решётка радиатора годы и десятилетия назад была красиво покрашена под цвет кузова. Но это ни разу не готично. Поскреб — хром поднизом в полном порядке. Покрасил сдури наверное, плечо раззудилось, не иначе как.
Кто виноват, понятно — бывший хозяин.

Что делать ?

Пилите Шура, пилите (с) Паниковский. Тряпочку мочить в растворителе и тереть. Покажи решетку толковому маляру, он тебе подскажет чем оттирать

Да че там маляр толковый … идем просто в магаз и покупаем там готичную смывку для краски. Ту что получше. Наносим ее на решетку (тока аккуратно чтоб не забрызгать краску на машине), ждем краска слазит чулком и все

Ну да, только неизвестно когда и чем эту решетку красили.

Napalm (31.8.2006, 23:51) писал:

Та я ж, куме, шо й пытаю — а яка вона, оця готычна змывка ?

Честно — раньше, когда ремонт в квартире делал, пытался найти смывку для краски хоть какую-нибудь… Очень надо было… Может не там искал, но никто мне ничего толком не сказал. Ни в магазе красок, ни на рынке. Совали растворители, но это не то. Они моментом высыхают, краску не растворяют.

Короче ладно. Буду искать на выходных.

Нееееееееееет! Смывкой можно попортить хром под краской, т. к. “не все смывки одинаково полезны”! Есть на основе щелочей и всякой прочей едкой дряни (сам такую пробовал на участке кузова – смыла краску, фосфатированный слой, а потом металл именно на этом участке (10х10 см) за сутки покрылся налетом ржи. При этом в сухом-то гараже!), конечно, хромирование стойкое покрытие, но попортить такая смывка его может порядочно! Надо пробовать на чем-то менее ценном, чем хромированная решетка. Есть правда смывка, В52 называется. Она как гель и я не заметил таких ядерных действий у нее, но фосфатированный слой она все же портит, хотя и в меньшей степени. Так что, товарисчи, осторожнее надо подходить к этому, ведь не зря же краска чулком слазит, знать забористые эти “уничтожители краски”
З. Ы. На банках многих из них написано, что использовать на пластиковых деталях вообще запрещено, скушает поверхность деталюшки.

Есть идея! Попробуй феном (heatgun, не для сушки волос) строительным, у которого есть регулировка температуры подаваемого из сопла воздуха, поставь градусов на 250-350 (не на максимум только, хотя… короче не перегревай главное металл, а то мало ли чего), краска будет сползать. Неохотно, но будет; процесс вообще муторный (особенно с решеткой, на плоской поверности все попроще, но тоже терпение требуется), но есть гарантия, что ничего не попортишь. Нет фена – устрой решетке ванну из ацетона, больше у меня нет предложений.

И не слишком усердствуй в трении. Хром тоже стирается, если со всей дури тереть. Видел на днях тому подтверждение в виде очка с протертым верхом аж до никеля.

Все течет, но ничего не меняется.

Я практиковал смывку HI Gear Bodi, Которая не содержит кислот. Все смывает на “УРА”. Она в виде спрея. Побрызгал, через 10 минут протер тряпочкой с растворителем или просто мокрой тряпкой. Я когда не знал про смывки, соскребал бритвой. Хром от этого царапается – не советую. И ничего смывки не разъедают, если их долго не держать. Летом еще покупал смывку Sikkens в виде геля – полное г…но при всем моем уважении к материалам этой фирмы, высыхает раньше, чем смывает.

Нееееееееееет! Смывкой можно попортить хром под краской, т. к. “не все смывки одинаково полезны”!
Да ну? Это что ж нужно делать, чтоб хром испортить?
На неделю замочить в самой едреной смывке?
Я вот например очищал молдинги треугольные междверные – просто намазал их смывкой и кинул на неделю а то и больше. Ничего с хромом не произошло.
Кстати что касается смывки B52, то это полнейшее дерьмо. Выброшенные деньги. Она у меня не могла смыть даже свежепокрашенную краску… я уж молчу про родную краску с приборки – там отмачивать в этой смывке пришлось чуть ли не сутки и все равно не взяла. Зато какая-то шведская чтоли смывка ваще нереально жгла – даже эту родную краску снимала.

Рекомендую ABRO смывку в аэрозоле, побрызгать, выдержать минут 10, а затем протереть чистой фланелевой ветошью. Можно затем вымыть решетку с Силитом.

Napalm (1.9.2006, 9:18) писал:

Раз уж краски бывают нитро и нет, то разумно предположить, что и смывки тоже бывают разные.

Все течет, но ничего не меняется.

Я смывал ацетоном. Намочил. Оставил на полчаса и легонько тряпочкой снял. Усе.

Вообще просто так хром на решетке не закрашивают, потому, что даже “колхозтюнинг” любит блестящее. Может ему (хрому) местами на решетке пипец? Вот и закрасили.
Хотя могли закрасить и просто так – лень заклеевать.

Эти смывки, они универсальные, или чисто для автомобильных красок ?
Т.е. вопрос в том, в каких магазинах их искать — любых строительных, или к-рые автокрасками/косметикой торгуют ?

fonin (1.9.2006, 15:11) писал:

Я брал в автозапчастях. Смываетс лак с паркета и другие краски . Например масляную

Краску с хрома нужно снимать смывкой. Дело это конечно долгое. При снятии старой краски со стекол, с ручек и с бампера, я брал кисточку (чем грубей – тем лучше), намоченную в смывке и мазал небольшие участки до чистоты. Я пользовался смывкой, купленной в обычном строймаркете. Я не помню точно, где она произведено, но точно – украинская. Тара круглая стеклянная бутылка, напоминает советскую, по 0,5 и 1 литру. Стоит 1л до 8 гривен. Жидкость прозрачная, без сильного запаха. Работать нужно аккуратно и в резиновых перчатках. Смывает неплохо.

В общем и целом, отцы, получилось. Вопрос про смывку снят, возникает новый вопрос, см.ниже.

Смывку я купил полторалитровую, украинскую, днепропетровского производства. А другой в магазах и не видел — у нас похоже только отечественная.
Смывка жжот в буквальном смысле — попадает на кожу — жжение. Когда кистью работаешь, она бывает брызнет микрокаплю. Так вот, это сразу чувствуется.

Решётку я до конца не отчистил — нужно её снимать, ибо трудно прямо на машине счищать. Кстати, как её снять ? Сверху вижу большие винтикы, но не было подходящей отвертки. Но я ещё углядел внизу решетки с внутр.стороны ряд гаечек. Как до них добраться, непонятно.
Завтра буду отчищать оставшиеся 10% площади, и это займет те самые 90% времени (с) Мерфи.

Красили и впрямь не зря. Внизу под краской — патина ржавчины. Смывка очень прикольно эту ржу протравила, что ли. Ржа теперь не рыжая, а буро-черная, и выглядит решетка довольно стильно, в этаких муаровых разводах

И всё же, что теперь ? Как мне снять эту патину ? Под ней слой хрома ещё есть, пробовал скрести ножом — там блестящее. Я думаю, может полиролью какой-нить поагрессивней, или крепким уксусом сначала пройтись. Уверен, что вопрос в форуме возникал, и всё же, надеюсь на ваш сконденсированный опыт.

Завтра пойду бороться дальше.

Сегодня посмотрел название смывки – «Змивка СП-6», производства г. Киев.

Насчет паутины на хроме. Есть один метод, подсказанный мне одними реставраторами.
Возьми сухую тряпку, немного обычного цемента М400, положенного либо на деталь, либо на ветошь, и три до блеска. Конечно, ржавчина полностью не исчезнет, но… это просто надо видеть. Я так себе хром на фарах восстановил, паутинку видно только при близком рассмотрении.

fonin (3.9.2006, 4:01) писал:

Добираться ручками, у меня были болтики на 10, а гаечки на 11. Еще со стороны крыльев стоят болты М8 с гайками по две штуки. Крутить лучше вдвоем, один держит со стороны решотки, другой со стороны колеса крутит гайку. Пое@#$%ся придется не подетски, если давно не крутили.

Сообщение отредактировал Jogan: 03 Сентябрь 2006 – 17:38

Кто не ведал мук похмелья, тот не знает вкус воды!