Стиральная машина ardo набирает воду но не стирает

Периодически автоматы Ardo, особенно, прослужившие 2-3 года, начинают «капризничать». Иногда техника зависает, сбрасывает заданные настройки или забывает про отжим. Нередко стиральная машина включается, набирает воду, но не стирает – остается стоять с полным барабаном. При проблемах с набором-запуском перезагрузка системы помогает не всегда, приходится искать причины сбоя и устранять их. Как провести диагностику и ремонт в домашних условиях, рассмотрим подробно.

Частые неполадки Ардо

Стиральная машина Ardo может остановиться с полным баком в любой момент. Такая поломка встречается как у только что купленных моделей, так и у уже поработавших автоматов. К проблемам с запуском программы приводят неправильная установка техники, нарушенные условия эксплуатации и естественный износ деталей. Все зависит от марки стиралки, ситуации и имеющихся «симптомов».

Современные стиральные автоматы Ardo способны самостоятельно определять поломку благодаря системе самодиагностики.

Как правило, торможение перед стартом сигнализирует о неполадках в четырех местах:

• приводной ремень;
• электродвигатель;
• барабан;
• управляющая плата.

Сразу определить, где случилась поломка практически нереально. Спасением будет только система самодиагностики, которая в автоматическом режиме просканирует узлы и сузит поле поиска кодом ошибки. Без данной функции действовать придется «вслепую» – последовательно проверить каждое возможное место сбоя.

Сломан приводной механизм

Проблемы с запуском стиральной машины Ardo, после успешного набора воды, нередко провоцирует неисправный привод. Точнее, слетевший со шкива приводной ремень. Без его присутствия набираемые двигателем обороты не передаются на вал: барабан остается неподвижным, и стирка не начинается. Основная причина срыва ремня – это периодический перегруз барабана. Если постоянно загружать в машинку слишком много белья, то резинка быстрее стирается, рвется и слетает. Также к этому приводит естественный износ или заводской брак.

Чтобы подтвердить «диагноз», необходимо осмотреть привод своими руками. На фронтальных Ardo он находится сзади, а на вертикальных – сбоку. Добраться до ремня можно, открутив отверткой или шуруповертом удерживающие панель болты. Убираем стенки и обращаем внимание на колесо шкива. Если оно пустое, значит, проблема в резинке.

Слетевший ремень обязательно осматривается на наличие трещин, разрывов и растяжений. Если резинка порвалась или растянулась, то показана замена. Новое «кольцо» одевается сначала на шкив двигателя, а потом – на барабан. Главное, прокручивать колесо справа налево до тех пор, пока резина не «сядет» в пазы.

Заклинивает инородное тело в баке

Останавливается стиралка после набора воды и при «заклине» барабана. Вероятно, в бак попал посторонний предмет – косточка от бюстгальтера, монета или ключи – который «неудобно встал» и заблокировал центрифугу. Двигатель пытается раскрутиться, гудит, но бесполезно – машинка стоит, стирка не начинается. При подозрениях на «заклин» необходимо:

• активировать программу «Слив»;
• по окончанию слива отключить стиралку от электросети;
• открыть дверцу люка;
• попытаться прокрутить барабан вручную.

Перед стиркой проверяйте карманы загружаемых в барабан вещей!

Если барабан стопорится, то инструкция, что делать дальше, простая: снять верхнюю крышку, наклонить автомат назад и через образовавшуюся щель вынуть застрявший предмет. Есть и другой способ – убрать заднюю панель, демонтировать ТЭН и, просунув в освободившееся отверстие руку, достать «потеряшку».

Двигатель потерял силу

Если с приводом и барабаном все в порядке, то придется перейти к более сложным в диагностике и ремонте узлам. Первый из них – электродвигатель. Логика простая: если после набора воды стиралка не разгоняется, значит, вышел из строя мотор.

Сам мотор редко ломается. Как правило, проблема в:

• перегреве;
• износившихся щетках;
• отслоившихся ламелях.

Первым делом исключаем первый вариант. Перегрев мотора возможен, если машинка включалась несколько раз без остановки. Нет? Тогда переходим к осмотру электрощеток.

1. Откручиваем заднюю стенку от корпуса Ardo.
2. Освобождаем движок от приводного ремня, подведенных проводов и датчиков.
3. Ослабляем фиксирующие мотор болты.
4. Вынимаем двигатель и находим по бокам его корпуса пластиковые футляры.
5. Отсоединяем от футляров клеммы.
6. Вскрываем щетки, зажимаем пружину и достаем угольные стержни.

Нельзя включать несколько циклов подряд без остановки – мотор Ardo может перегреться!

Если угольные наконечники стерлись, и их длина менее 1,5-2 см, значит, нужна замена. Приобретаются две аналогичные щетки – стержни всегда меняются парой, даже если одна из них цела. Закрепляя новые «угольки», следим, чтобы сточенный конец располагался правильно. Отслоившиеся ламели – это «заусенцы», отклеившиеся металлические пластины. Для их ремонта необходимо зачистить мотор, вооружившись мелкой наждачкой. Прикладываем бумагу к корпусу и тщательно полируем поверхность.

«Виноват» управляющий модуль

Крайне редко к проблемам с запуском стиральной машины Ardo приводит поломка управляющей платы. Модуль может «зависнуть», не принять информацию от прессостата о закончившемся заливе или не передать команду на включение двигателя. В итоге, стиралка встанет с полным баком.

Сомневаться в неисправности модуля нужно только после проверки всех остальных возможных неполадок. Но своими руками диагностику и починку платы проводить настоятельно не рекомендуется! Заниматься электроникой должен только профессиональный ремонтник, иначе несложно усугубить проблему вплоть до «летального исхода». Только специалист в силах прозвонить каждый элемент блока и вынести решение о его состоянии.

Если стиральная машина набрала воду, но не начала стирку, значит, проблема в двигателе, приводном ремне, барабане или плате. Практически все возможные поломки можно выявить и устранить самостоятельно, исключением будет только модуль – его должен проверять специалист.

• Поделитесь своим мнением – оставьте комментарий

Современная стиральная машина автомат — это сложная, порой капризная техника. Случается, что стиральная машина набирает воду, но останавливается и не стирает после запуска программы стирки. Рассмотрим возможные причины возникновения этой неполадки и способы ремонта своими руками.

Возможные причины

Подобные неполадки возникают по трём очевидным причинам: неправильная транспортировка техники, ошибки при монтаже и подключении, а также грубое нарушение условий эксплуатации. Сюда же можно отнести естественный износ отдельных деталей или целой группы элементов.

Возможные причины:

• слетевший ремень;
• заклинившая центрифуга;
• блокировка подшипников;
• проблемы с двигателем;
• поломка главной платы;
• выход из строя нагревательного элемента.

Также нелишним будет проверить внешние и внутренние шланги на наличие физических повреждений и засора.

Ремень

Чаще всего ремень слетает из-за повышенной нагрузки на центрифугу. Если забить бельевой отсек до отказа, то шкив будет прокручивать зубья на ремне. В результате они истираются, натяжение ослабевает, и барабан вращается медленнее, рывками или вовсе перестаёт крутиться.

Клин центрифуги

Случается, что в зазор между баком и центрифугой попадают посторонние предметы: открутившийся болт, хомуты, отошедший шланг или, к примеру, крупная пуговица. Барабан в этом случае пощёлкивает, а двигатель работает с натяжкой и гудит. Если избавиться от причин клина, то всё должно начать работать в штатном режиме.

Подшипники

Если в процессе стирки слышится треск и стук, то скорее всего вышли из строя подшипники. При блокировке внутренние элементы начинают высыпаться в корпус и греметь. Тянуть с ремонтом нельзя, потому как испорченный подшипник потянет за собой ремень с осью барабана. Как заменить подшипник, читайте здесь.

Двигатель

На современных стиральных машинах проблемы с двигателем возникают из-за износа щёток. В то время как на асинхронных решениях происходит потеря ёмкости конденсаторов. И те, и другие можно заменить, а сам двигатель перемотать.

Главная плата

Проблему можно выявить путём визуального осмотра главной платы. Почерневшие контакты или целые группы указывают на необходимость обслуживания или полной замены модуля. Специалисты настоятельно не рекомендуют выполнять самостоятельный ремонт. Иначе могут перегореть другие электронные элементы стиральной машины, а последующее обслуживание выльется в серьёзные траты.

ТЭН

Стиральная машина может не запускаться из-за сгоревшего нагревательного элемента. Его работоспособность легко проверить посредством мультиметра. ТЭН также не нагревает воду из-за большого количества накипи: извлекаем деталь, чистим и ставим на место.

Прессостат

Неисправность проявляется в двух крайностях: прессостат либо переливает воду, либо недоливает. В результате чего включаются защитные системы, и техника отказывается работать. Проверка прессостата с последующим ремонтом или заменой детали решит проблему. Аналогичная ситуация происходит при поломке впускного клапана.

Засорение крыльчатки

Наличие посторонних предметов в крыльчатке затрудняет или вовсе блокирует её работу. Из-за слабой и/или нарушенной изоляции внутри могут оказаться пуговицы, монеты, волосы и другие нежелательные элементы. Решение простое: вскрываем корпус, очищаем крыльчатку от посторонних предметов и после сборки пробуем запустить какой-нибудь режим стирки. Таким же образом стоит проверить и очистить сопряжённые патрубки.

Проводка

Если после набора воды барабан машины резко останавливается, а индикация начинает мигать или полностью тухнет, то причина может быть в неисправной электропроводке. Найти сгоревшие провода, равно как и устранить короткое замыкание поможет визуальный осмотр с прозвоном основных элементов цепи.

Полуавтоматический режим

Классические стиральные машины выполняют все действия в автоматическом порядке. Но некоторой технике требуется участие пользователя для перехода в тот или иной режим, к примеру, отжим. Если вода была набрана в достаточном объёме, а необходимый режим не включается, то его нужно активировать вручную. Подобные эксплуатационные условия должны быть прописаны в инструкции к оборудованию.

Другие причины

Иногда в помпу попадает воздух, и машина отказывается запускать некоторые режимы. Следует продуть систему и постараться организовать её герметичность. Также не стоит сильно удлинять сливной шланг. Стандартный выход не должен превышать 150 см, иначе помпа не сможет выполнить полный цикл перекачки.

Нелишним будет проверить все патрубки и шланги на скручивание. Кроме того, что пережатый выход препятствует ходу жидкости, так и ещё и на изоляции могут появиться трещины, а это протечки, и как следствие – увеличенный по времени набор воды в систему.

Что можно починить самостоятельно

Многие неисправности можно починить своими руками при наличии некоторых знаний об устройстве стиральной машины-автомат.

Блокировка барабана

В первую очередь, проверьте барабан на предмет механической блокировки. Вращению могут помешать посторонние предметы, застрявшие между баком и барабаном. После извлечения этого предмета, работа машинки восстановится.

Остановка из-за проблемы с ремнем

В машинках с прямым приводом ремень отсутствует. Поэтому для таких агрегатов первый пункт поиска неисправности не актуален. Для остальных машинок поиск причины того, что не вращается барабан, лучше начинать с проверки ремня. Если у вас машинка с вертикальным типом загрузки белья, ремень находится за боковой стенкой агрегата. В автоматических стиральных машинах (АСМ) с фронтальной загрузкой он расположен за задней стенкой корпуса.

Снятие стенки не должно вызывать затруднений, просто нужно выкрутить все крепежные винты, удерживающие эту панель.

Слетевший ремень нужно внимательно осмотреть. Если на нем есть потертости, или мелкие разрывы — они могли послужить причиной его соскакивания. Дефектный элемент необходимо заменить новым. Для того, чтобы одеть исправный ремень обратно, сначала оденьте его на шкив мотора. После этого наденьте одну сторону на большой шкив барабана, и начинайте вращать его против часовой стрелки, пока резиновый элемент полностью не оденется.

Проверка и замена ТЭНа

Когда в стиральной машине набирается вода, включаются ТЭН на подогрев. При достижении определенной температуры воды, срабатывает датчик, запускающий двигатель. Если вода не нагрелась, датчик не запустил вращение. Чтобы добраться к ТЭНу, потребуется открыть заднюю панель АСМ. У некоторых моделей нагреватель может располагаться спереди, поэтому нужно снять переднюю панель.

ТЭН установлен в нижнем отделе бака. К нему подходят провода, которые необходимо отсоединить. Чтобы не перепутать положение при сборке, их можно сфотографировать.

Для извлечения ТЭНа, открутите гайку, расположенную по центру. Затем потребуется углубить торчащий болт внутрь, слега постучав по нему. Взяв плоскую отвертку, подденьте ею корпус нагревателя, и расшатывая его — вытащите из бака.

Вначале нагреватель следует очистить от слоя накипи. Если при осмотре ТЭНа вы увидели черные пятна на нем, есть большая вероятность, что произошел пробой. Такой нагреватель требуется заменить на новый. В случае, когда пятен нет, его желательно “прозвонить” тестером. Для этого переключаем прибор на измерение сопротивления, и измеряем его между двумя контактами нагревателя.

При исправном ТЭНе, сопротивление может быть от 20 до 40 Ом, а в некоторых моделях 60 Ом. Если этот показатель меньше 20 Ом, то элемент неисправен.

Принцип герметизации между баком и нагревателем следующий: на корпусе ТЭНа есть уплотнительная резиновая прокладка с болтом в центре. Когда вы накручиваете гайку на этот болт, происходит расширение резинового уплотнителя, и за счет этого он герметично фиксируется в баке.

Постарайтесь его аккуратно вставить на свое место, в отверстие бака. Если вы расположите элемент чуть выше, нагреватель будет цеплять вращающийся барабан (после установки прокрутите барабан, чтобы исключить касание).

Замена щеток электродвигателя

Неисправность электромотора также может стать причиной того, что вещи не будут стираться. К частым неисправностям двигателя можно отнести:

• износ щеток внутри эл. мотора;
• не работает пусковой конденсатор в асинхронном электродвигателе (асинхронные эл. двигатели не имеют щеток).

Примечание — двигатель может не включаться из-за перегрева, причиной которого может быть длительная стирка (несколько загрузок подряд по 1,5 часа).

Для замены щеток нужно выполнить следующее:

1. Снимите двигатель, открутив несколько болтов. Отсоедините все датчики и ремень.
2. Используя отвертку, отсоедините клемму от щетки.
3. Далее нужно достать угольный электрод из двигателя, открутив болты, или отжав пружину. Если он короче 1,5 см — нужна замена. При снятии щетки, обратите внимание на уголек, в какую сторону сточен его конец. Если вы вставите его обратной стороной, будет искрение мотора.
4. Достаем вторую щетку и запоминаем, куда сточен уголек (можно сфотографировать).

Примечание — щетки должны подходить под данную модель электромотора. Модель двигателя можно узнать, прочитав маркировку на его корпусе. Угольки нужно менять только парами. Нельзя заменить одну щетку, а вторую оставить не половину изношенной.

Теперь требуется зачистка коллектора от угольной пыли и царапин. Возьмите самую мелкую наждачную бумагу, лучше — “нулевку”, приложите ее к коллектору и покрутите вал. Продолжайте вращение, пока поверхность коллектора не очистится от загрязнения, и не отполируется от царапин. Установите угольные элементы на место под правильным углом, и закрепите их винтами.

Для окончания ремонта, установите двигатель в корпус СМА, подсоедините все датчики и ремень. Закройте заднюю крышку стирального агрегата.

Когда обратиться к специалисту

Если проверка вышеперечисленных пунктов подтвердила отсутствие неисправностей, то имеется вероятность поломки управляющего модуля. Но этот факт редко может послужить причиной, почему стиральная машина не стирает, запустив программу и набрав воду в бак. Поломка электронной платы — это проблема, которую способен решить только профессиональный мастер. Только специалист может определить, есть ли смысл ее ремонтировать, или нужна замена. Даже если вы разбираетесь в электронике, не рекомендуется самим начинать ее чинить. Такой “ремонт” может вызвать еще больше проблем.

В итоге, если поломка АСМ застала вас врасплох, то в большинстве случаев можно обойтись и без вызова мастера. С вышеописанными неисправностями вы вполне сможете справиться своими силами и сэкономить деньги.