Воск для стекол автомобиля как отмыть его

На прошлой неделе был у меня странный эксперимент с жидкостью под названием «шампунь + воск» для ополаскивания и нанесения воска на мокрую поверхность от известного бренда как «Керхер» (приобретал для минимойки «Керхер 7-й серии и ни разу не использовал по назначению). Запах данной жидкости очень был приятен и схож с настоящим пчелиным (фото 1).

Загнал я авто в гараж после очередной, самостоятельной мойки. Согнал воду, протер насухо

салфеткой из микрафибры, стекла обработал «Мистер Мускул»ом, и стукнула мне в голову идейка смочить этим шампунь-воском салфетку с микрофиброй да натереть невзрачный уголок маси для теста.
Положительный результат не заставил ждать долго. Конечно паутинка на ЛКП (лакокрасочном покрытии) не исчезла, но на ощупь было очень гладко, а значит данная процедура полезна для ЛКП. Процесс натирания всего кузова занял часа два (неспеша и без лишнего энтузиазма). Конечно, был очень доволен.

Лежа и отдыхая вечером, заглянул в инет, в поисковой строке набрал «как и чем полировать кузов авто?», просмотрел на ють-юбе видеосюжеты. Перелопатив достаточное количество инфы, узнав побольше про косметику, наткнулся на несколько дельных советов и тестов по этому вопросу…

Вот так то и запала мне в душу идейка — опробировать какое-нибудь средство по уходу за ЛКП.

На следующий день отъездив на авто по делам, заехал на всем известный, южнопортовый авто-рынок. Вот там то и нашел победителя тестов Meguiar’s Gold Class Clear Car Wax, а точнее Meguiar’s Gold Class Premium Paste Wax (Carnauba Plus) USA производителя в одном единственном месте, который проводил журнал «За рулем». Был еще Meguiar’s Gold Class Premium Liquid Wax (Carnauba Plus) в жидкой консистенции, ну а мне приглянулась паста (фото 2), на фото 3 очень класная вещь, обратите на неё внимание.

Этими препаратами можно работать по стандартной краске с составами металлик и перламутр, не имеют абразива, служат только для защиты ЛКП и не пересыхают во время полировки, это очень важно для неспешной работы.

Еще встречал на авто-рынке такой знаменитый бренд как Liqui Moly Lack Granz Creme от производителя из Германии (по тестам он входил в тройку сильнейших). Ребята в отзывах нахваливают такие знаменитые бренды как Soft 99, а точнее Soft 99 Fusso Coat (Япония), продукцию Wurth из Германии.
Фото, что было:

Ну и самое интересное – приехал до гаража, и очень хотелось продегустировать данного зверя под названием «Carnauba» да еще и «Plus» 🙂

Еще один нюанс перед нанесением пасты (жидкости) – мыть аппаратом высокого давления, затем обязательно шампунем и рукавичкой (полотенцем) для мытья авто. Опять же ополаскиваем аппаратом высокого давления, а после сушим.

Пошел по такому же пути, как и с шампунь-воском – взял плоскость на кузове где выразительно, на блике была видна паутинка, предварительно протер от пыли. Открыл трехсотграмовую банку пасты бледно-желтого цвета (запах приятно-нежный и ни на что не похожий, в симпатичной крышке под прозрачным колпаком, покоился круглый тампон для нанесения и втирания пасты в ЛКП), нанёс немного этого зверюги на кузов и оставил в покое на несколько минут.
Как только это чудо подсохло (натертое место с высыханием мутнеет, т.е. жидкий состав испаряется, а воск проявляется на ЛКП). Берем полотенце из микрафибры (совсем забыл – там же было приобретено пару салфеток USA-производителя, PM0257 плотность ткани 210 г/м2, очень большие 40х60 см. и удобные для процедуры натирания, приятных и ярких расцветок (фото 4).
Как выше писал, без лишнего энтузиазма втираем воск в ЛКП. Но когда я убрал полотенце от кузова, то… АФИГЕЛ от такова эффекта. Паутинки, как и не бывало, маська в этом месте просто сияла и благоухала данным составом. Тут то я и осмелел, вычистив кузов после вчерашней мойки от пыли, забабахал его в ручную за полтора часа. Ну и конечно пришла мысль о механическом нанесении и более тщательной полировке, так сказать для облегчения процесса обработки больших плоскостей (страничка по механической полировке).

Еще одна хитрость – производитель не рекомендует использовать в пыльном и под солнечными лучами ультрафиолета месте.
Наносить и полировать желательно в гараже (если зимой, то в тепле и при хорошем искусственном освещении).
Можно в тихую, безветренную и не солнечную погоду (либо под навесом), кто не имеет гаража, а ХОЧЕТ… Это моё мнение :/

Результат был просто шоковый для ручной полировки. Думаю, что больше и не надо экспериментировать над разными производителями, этот результат мне очень нравится.

На первом опыте я понял, что на тампон пасту можно брать поменьше и тщательнее растирать, ориентируясь по блику того места куда наносишь, чтобы не допустить пропусков, тем самым экономя недешевый девай-с (однозначно буду искать магазины где дешевле).

По приблизительным подсчетам баночки в 300 граммов должно хватать на три, ото и четыре процедуры нанесения для маси в кузове хэтчбек.
При правильной мойке ЛКП, одного раза должно хватать на 5-6 месяцем защиты (сам производитель прописал такую инфу).

Для нас россиян, если использовать эту пасту в межсезонье, то эффект от этого по сохранению кузова будет на лицо, всё это окупится при продаже авто и не только…
ВНЕШНИЙ ВИД АВТО ПРОСТО ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЙ, тут нет слов.

Ну, а если стремиться к более идеальному состоянию ЛКП, то нужно избавляться от налипшей пыли, а это не так-то просто. Эта бяка не убирается даже аппаратом высокого давления :(. Убрать в ручную механическим методом (пробовал при помощи любой пластиковой карты, легким проводом по данному месту), это нереально трудоемко, да и опасно для лака.
В инете нашел такое чудо как «Минеральная глина». Техника обработки такова — берем, отщипываем комочек глины (у Meguiar’s есть это чудо в двух вариантах синяя и красная, баночка объемов в 200 гр. Красная агрессивная для более запущенных авто и синяя для оптимальной работы). Тискаем его в руках как пластилин, от тепла тела он становится пластичным, и разминаем в пластинку толщиной 4-8 мм, в размер ладони. Затем смачиваем обрабатываемую поверхность так называемым «общее очищающее средство» (Meguiar’s Final Inspection M34). Нашел замену для данной, хитрой жидкости М34, это мыльная вода. Чаще всего мешают с детским шампунем Дженсонс Беби (Johnson’s Baby) и работая обратно-поступательными движениями данной пластиной по проблемному месту, постоянно увложняя рабочие места. Тем самым убираем крошки пыли и пр. пакости (читаем инструкцию по работе с синтетической глиной на фото 18).
После прохождения по проблемному месту, глину разминаем в руках и используем далее многократно.

Ну, а дальнейшие действия всем известны – натираем данным восковым девайсом с карнаубой отдельные компоненты кузова (дверь левая задняя, это я так делал — пока сохнет, наношу на левую переднюю, потом полирую фиброй заднюю левую, пока передняя сохнет и т.д. чтоб процесс был непрерывным).

_______________________________________

Что-бы не быть голословным по вашей просьбе фотографии маси после полировки…

Не знаю как получилось в них с отображением такого девай-са как КАРНАУБА 🙂

Смотрим фото ниже с 10 по 16, с разрешением 1800 pic по широкой стороне :

Пользуемся… 🙂

__________________________________

В этот выходной, еще разок посетил южку. Друзья просили взять пасточку от Meguiar’s, ну и по мелочи. Себе же взял уже жидкий состав магуаерса (удобней машинкой с ним работать), флакон с пульверизатором для пластиковых деталей, синтетическую резину Willson, японского производителя (два кубика по 100 грам каждый, (последнее забрал), инструкция по использованию на фото 18), ну а спрей по уходу за резиной, который на фото справа, послужил подарком. Конечно было приятно, на витрине он стоял по цене ~350р, фото 17.
Предложили оформить накопительную карту, тут же и скидку организовали на всё это добро 🙂

Продегустировал Meguiar’s для пластика (было два вида — глянец и матовый, мне нравится матовый), оба с блоком на ультрафиолет. Взбултыхнув флакон, даванул его на чистую фланель и протер пластиковые пороги-накладки. Бренд меня опять удивил густотой состава (не то, что другие, как вода), наиприятнейшим, нежным, не ударяющим своей резкостью запахом. Результат очень хорош, деталь как бы влажная, а по виду как новая :/
На следующий день ни чего не потускнело и оставалось таким же.
ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНЫЙ СОСТАВ.

Резину тоже протирал этим брендом, вид шикарный, само-собой запах…

По синт.глине конкретного пока сказать ни чего не могу, не пробовал. НО, но, спецы говорят — “если один раз попробуешь, то будешь пользоваться всегда”, до того эффективен этот странный инструмент по реставрации ЛКП :/

__________________________________

Есть еще одна приобретенная наиполезнейшая фишечка для любимого авто под названием — «Антидождь».
Читал про неё, думал, облизывался… Нооо вот, что я понял – отзывы, в основном которые мною читаны по брендам, не блистали своим качеством, а может, я ошибаюсь :/
Не буду тянуть кота за хвост, решение было принято после беседы с менеджером магазинчика. Выбор пал на Hi-Gear Rain Guard (полироль-защита для стекла), ёмкость 473мл., замечу жидкость не из дешевых, так что не взыщите, хотелось лучшего эффекта сейчас, а не завтра (фото 4-9) 🙁

Перед нанесением, протер бытовым очистителем стекла, есть такой под всем известным названием «Мистер Мускул» (всегда пользуюсь данным спреем), а уж потом Hi-Gear, так же несколько раз брызнул на боковое стекло двери и растер фиброй. Эффект подействовал на меня опять-таки как волшебная палочка. Рядом не протертое стекло, этим средством нежно соприкасаясь пальцами рук, цеплялось за подушечки пальцев, скольжение почти отсутствовало, тем самым пыль и всякая нехорошее будет прилипать и цепляться на него в движении. Ну, а рядом проведя по натертому, ладонь просто скользила, ни какова намёка на силикон, водой не проверял, но думаю всё будет, ОК. Дворники работают, как будто их и нет, очень интересное ощущение. Натер все фары из поликарбоната и передние ПТФ из стекла – такой же эффект. Буду ждать дождя, после дополню инфу :/

____________________________________

По результатам тестирования :

Ну, что — несколько раз попадал под хорошие дожди. Эффект по антидождю и воску на ЛКП оправдался, всё работает как надо. Вода воссоединяется в шарики на кузове и на стекле, такое ощущение, что она жирная, а при езде всё стекает под воздействием воздушного потока 🙂
На данный момент дворниками пользуюсь намного меньше 🙂

Вот такие результаты по пастам и жидкостям.
Пользуемся и радуемся 🙂

_______________________________

…ещё фото работы карнаубы и антидождя на 06.11.2012

_______________________________

Сегодня 09.03.2013
Решил дополнить ветку своими ощущениями за зиму о пузырьках которые на фото выше.

Выводы:
— воск отработал зиму на ”Ура”, претензий “Ноль”. При каждой мойке зимой, было видно, что воск есть (формирование на лкп водяных шариком) и его еще достаточно на лкп.
— а вот антидождь создавал на лобовом своеобразную, матовую пленку (большие пятна, как будто жир), которую не реально отмыть ни чем. Думал дворники работают плохо, поменял, такая же байда повторялась и с ними.
Так, что думаю на зиму этим раствором Ни-Ни, пользы ни какой, один вред 🙁
Лето — другое дело, замечательно работает 🙂
— чернением резины зимой не занимался, да и не нужно.
_______________________________

Результаты полировки фар смотрим ТУТ

…ссылка на страницу по принадлежностям для полировки
_______________________________